2024款日产天籁测试车在北美地区现身，新车的外观和内饰都有了较大改变，颜值方面颇有提升，并且舍弃了CVT变速箱，换装性能更稳定的9AT。新车有望在今年年底发布，不出意外，东风日产的天籁也会跟进调整。
具体来看，全新日产天籁的外观变得更加激进。车头部分的倒梯形格栅下拉，和扁平的梯形下格栅相连，内部的横条幅镀铬饰条改为熏黑饰条，并辅以“V”字形的点阵元素点缀，左右两侧还加入粗壮的镀铬饰条修饰，由此引出犀利的锥形前大灯，灯腔内的折线灯带也颇有辨识度。前保险杠部分两端的进气口尺寸大幅增加，搭配机盖上的多段凌厉线条，彰显出较强的战斗感。
车身侧面和现款车型类似，多段动感腰线勾勒出不错的立体感，凌厉而上扬的腰线则带来更强的运动氛围，大溜背设计、悬浮式车顶以及多条幅轮毂等细节均未缺席。车尾部分保留了微微上翘的鸭尾，左右两侧的异形尾灯进行了熏黑处理，后包围融入贯穿式黑色元素点缀，双边双出的排气口也换上了全新样式。
内饰布局和现款基本一致，提供嵌入式机械仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及三幅式多功能方向盘，物理按键和旋钮等细节得以保留，这套经典设计放在2024年似乎有些略显老套。中控台和座椅均采用大量皮革材质包裹，再加上日产标志性的大沙发，乘坐舒适性方面有所保障。
动力方面，美版日产天籁搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，原本的CVT变速箱也改为更稳定的9AT变速箱。作为参考，国内现款日产天籁搭载的是2.0L发动机和2.0T发动机，最大功率分别为115千瓦和179千瓦，匹配CVT变速箱。
新车预计在今年年底正式亮相，国产版则要等到明年秋季。另外，1.5T混动版车型也有望推出，只不过国产版天籁是否也会同步换装9AT，还要等官方的进一步消息，我们也会持续关注。
编辑/温澈
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