6月份，零跑汽车以13209辆的成绩夺得了新势力第二名，仅次于理想汽车，而零跑的“野心”不止于此，这不，对标理想L7、L8的中大型SUV——零跑B11应运而生。新车将提供纯电/增程动力可选，预计还将采用CTC 2.0电池车身一体化技术，并支持800伏高压快充，或将于9月慕尼黑车展亮相。日前，又有网友拍到了零跑B11的实车图，下面，我们就来了解一下。
结合此前曝光的车机渲染图来看，零跑B11延续了家族化的设计语言，就像是大号的零跑C11。前脸配备圆润的贯穿式头灯组，并支持智能灯语功能，不过，前包围更为方正，两侧采用“L”形进气口造型，配合贯通式熏黑下格栅以及高大、平直的车头，很有气势。同时还可以看到，前挡风玻璃上方配有瞭望塔式激光雷达，预计还将匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。
虽然路试车还覆盖有严密的伪装，但可以看出，新车尺寸非常可观，预计将提供五座和六座布局，并采用方正饱满的车身轮廓，同时还配备悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸密幅式轮毂，气场完全不输理想L7、L8。尾部造型立体且简洁，贯穿式尾灯应该也不会缺席。
内饰取消零跑C系列的三联屏设计，换为悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的独立设计，并由目前的高通8155芯片升级为8295芯片，智能化程度将会有一个质的提升。而更为简洁的中控台上还配备了贯穿式空调出风口，另外也换装了全新的双幅式多功能方向盘，采用滚轮+按键的组合，后方则继续搭载怀挡式换挡机构，预计副仪表台上还将配备双手机无线充电面板。
至于动力方面，已知的是，新车将提供纯电、增程两种动力可选，而从官方2023年产品规划来看，零跑将会在今年推出CTC 2.0电池车身一体化技术，并可兼容800伏高压平台快充。照此来看，零跑B11很有可能会采用上述两项全新技术。除此之外，零跑汽车还规划了一款尺寸更大，内部代号为“B13”的大型SUV，未来预计将与理想L9、问界M9等车型进行竞争。
而消费者最关心的售价方面，按照零跑一贯的性价比路线，B11的起售价很可能会在20万元左右，不排除更低，预计最快将在第四季度上市交付。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布，那么，对于零跑B11您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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