内外重新设计，全新柴机/全新平台，三菱发布全新L200皮卡

日前，三菱发布全新L200（Triton）皮卡官图。作为第六代车型，全新L200有着焕然一新的内外设计，并提供单排/双排驾驶室以及双门一排半三个版本可选。新车将在泰国首发销售，随后逐步引入东盟和大洋洲市场，最终于明年初重返阔别12年的日本市场销售。

与去年广州车展在华开启预售的第五代L200皮卡相比，全新L200的造型设计少了几分流线型的城市风格，更贴近于皮卡该有的刚硬和方正。首先是前脸设计，中网样式变得更加规整，两侧X造型的镀铬饰条演变为向外扩张的C字形，将分成了三层的头灯组衔接起来。根据版本不同，前脸还可提供同色/熏黑中网、镀铬/亮黑饰条以及多款前杠下护板样式可选。

侧面造型更接近同平台的日产纳瓦拉(参数|询价)，下窗线的上扬也得以放缓。前后轮拱的突出更显方正，并加入了黑色轮眉装饰（选装）进一步凸显野性。部分车型还可选装熏黑轮圈/门把手/车顶行李架、上车踏板、以及后货箱的龙门架。至于尾部，两侧尾灯组回归方正，并加入T字形LED示宽灯带。尾门自带小尾翼装饰，下方也没有减配一体式后杠，根据版本不同提供熏黑和银色两种版本可选。

内饰设计遵循三菱最新设计风格，引入了很多时髦的设计元素。例如新样式的三辐多功能方向盘、大尺寸的悬浮中控触屏、带有彩色液晶屏的仪表盘以及环抱式的方正仪表台。值得一提的是，L200的后排配置迎来了不小的升级，像是中央扶手杯架、靠背小置物兜、双充电接口+12V电源接口、空调出风口都有提供。

动力搭载全新2.4T柴油机，最大功率提供三个版本——110kW/135kW/150kW，峰值扭矩分别为330N·m/430N·m/470 N·m，匹配6MT/6AT变速箱。搭配Super Select 4WD-II超选四驱，提供2H（高二）、4H（高四）、4HLC（高四中锁）、4LLC（低四中锁）四个挡位，以及不少于七种驾驶模式：常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等，并且中差限滑差速可实现前四后六的动力分配。低配则采用Easy Select 4WD易选四驱。

三菱为其打造了全新的梯形框架，通过改用新的高强度钢材料，抗扭刚度提高60%，车身重量更轻。重新设计的carbo底座，装载高度降低了45mm至820mm，装卸货物更方便。双叉臂前悬进行了重新设计，后悬板簧也更加轻量化。搭载超选四驱的版本还支持主动偏航控制（AYC），通过轻轻制动内侧前轮来改善转弯性能。顺带一提，三菱还基于此打造了拉力艺赛车版本，或将在未来征战全球的拉力赛事。