宋PLUS，对比亚迪来说，称得上是一款重磅车型了。2022年全年，累计销量36.5万辆，是比亚迪宋家族中的销量担当。
也正是因为宋PLUS出色的市场表现，让比亚迪宋在2022年全年累计销量接近48万辆，以绝对优势成为国内SUV车型的销量冠军。
进入2023年，伴随着比亚迪一系列冠军版车型的上市，作为“压轴”大戏，今年6月19日比亚迪宋PLUS冠军版车型正式上市。
相比现款车型，宋PLUS冠军版在外观设计上采用了比亚迪最新的海洋美学设计理念，看上去跟比亚迪海豹有着比较高的相似度。而且还增加了天青色、苍烟色两个全身的配色。
除此之外，现款车型车头部位的“宋”汉字LOGO也改为了比亚迪的英文标识。DM-i版本车型，依然保留了前格栅。EV版车型，则是采用了封闭式的设计。
在车身尺寸上，DM-i版车型和EV版车型相比现款车型，车身长度都有所增加，高度略有降低，轴距保持不变，仍然是2765mm。
相比外观，宋PLUS冠军版车型在内饰的设计上，调整并不大。最明显的区别就是方向盘上的“宋”汉字标识也换成了比亚迪全新的LOGO，而且全系车型均配备有水晶挡把，让整车看上去显得更为精致了。
除此之外，DM-i入门版车型在配置上还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘和防侧滑系统，纯电续航里程也由51公里增加至110公里。中高配车型还增加了自动泊车和悬架软硬调节功能，在安全性和舒适性上都有了很大的提升。
EV版车型起售价由现款车型的18.68万元下调至16.98万元，不过相应的也减掉了一些配置。比如360度全景影像、WiFi热点和PM2.5过滤装置，但是在动力上却有了明显的提升。最大功率达到了150千瓦，最大扭矩310牛米。
还有，EV版中高配车型在配置上还增加了5G网络、L2级别辅助驾驶、前后碰撞预警、座椅通风加热、燕飞利仕音响等。中控屏的尺寸，也由12.8升级至15.6英寸。
对于宋PLUS冠军版车型的上市，有部分观点认为新车不仅没有降价而且还涨价了，不看好宋PLUS冠军版车型的市场表现。
那么，宋PLUS冠军版车型上市后的表现究竟如何？
看了一下6月份国内插电混动SUV销量数据，宋PLUS DM-i仍然稳居销量榜的第1名，相比5月的销量环比略有增长。以目前宋PLUS的市场表现来看，其插混SUV销量冠军的宝座，短时间内恐怕无车能撼动。
截止到目前，迎来上市两周年的宋PLUS累计销量已经突破50万辆，成为自主品牌中最快实现50万销量的新能源SUV。
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