打不过就加入？大众7亿美元入股小鹏到底想干嘛？

最近新能源汽车市场的玩法日益让人看不懂了，在奥迪与上汽牵手之后，其母公司大众的手笔更是让人震惊，直接选择了7亿美元入股小鹏，很多人都很诧异大众这么做到底想干啥？为什么是小鹏？这里面的逻辑又是什么？

一、大众7亿美元入股小鹏？

据澎湃新闻的报道，大众汽车集团宣布与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026年走向市场。

据悉，相关合作内容取决于最终的协议达成，作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

新近成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。这一科技公司汇集研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。未来，这里将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。

此外，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

受此消息影响，当日小鹏汽车美股快速拉升涨逾32%，创近1年以来新高。

二、为什么是小鹏？大众想干嘛？

近期大众集团宣布以7亿美元的价格入股小鹏汽车，这一消息在市场上引起了广泛的关注和猜测，我们到底该怎么看待这件事？大众入股的玩法我们又该怎么分析？

首先，从大众的角度来看，他们的决策可以说是出人意料的。大众与小鹏之间并没有明显的合作基础，而此次入股可以被视为大众积极参与中国新能源汽车市场的举措。虽然目前大众面临着巨大的压力，特别是在传统燃油汽车领域市场份额下降、电动汽车市场竞争激烈的情况下，但他们选择与小鹏合作，表明了大众对于新能源汽车市场的重视和决心。

其次，面对当前汽车市场的激烈竞争，大众汽车集团面临着巨大的压力。为了应对这一挑战，大众选择了与小鹏汽车这样的新兴企业合作，以寻求新的突破。这表明大众汽车集团在选择合作伙伴时，更加注重企业的发展前景和市场潜力，而非仅仅看重其在汽车行业的地位。

对于大众来说，通过入股小鹏汽车，大众可以获取小鹏在新能源汽车领域的先进技术以及创新能力。小鹏汽车作为中国新兴的电动汽车制造商，在电动车技术以及智能化方面具有独特的的技术优势，其产品的市场表现也得到了消费者的的高度认可。大众与小鹏的合作，无疑将使其在新能源汽车领域的研发能力得到提升，加快其在新能源汽车领域的的发展步伐。

对于小鹏汽车来说，大众入股小鹏汽车，也将为小鹏汽车带来更多的资源和市场优势。大众作为全球汽车行业的巨头，其在供应链、制造以及销售等方面的资源优势是显著的的。小鹏汽车通过与大众的合作，可以获取这些资源，提升其在新能源汽车市场的竞争力。同时，大众在全球市场的品牌影响力也将有助于小鹏汽车在全球范围内的市场推广。

第三，从长远来看，大众入股小鹏可能会成为一种趋势，即国产造车新势力与老牌巨头联手的可能性将会越来越大。这种合作模式有利于双方充分利用各自的优势资源，实现共赢发展。同时，这种合作也将有助于推动新能源汽车市场的发展，加速新能源汽车技术的创新和普及。此外，大众入股小鹏还可能引发其他新能源汽车企业的关注。随着市场竞争的加剧，越来越多的企业可能会寻求与知名企业合作，以提升自身的市场地位和竞争力。这将有助于形成一个良性竞争的市场环境，推动新能源汽车产业的快速发展。

因此，大众对小鹏汽车的入股是新能源汽车市场的一个重要事件，“打不过就加入”这个策略有可能会被应用的越来越多。