当长安、比亚迪等中国车企高声宣告“智驾普及元年”开启，汽车产业的智能化角逐已然步入白热化阶段。众多车企纷纷发力，试图在这一赛道上占据一席之地。2025年3月1日，东风日产以一场“NI好——东风日产最家技术发布会”，在广州长隆震撼登场，正式入局高阶智驾领域，展现出强大的技术实力和破局决心。
东风日产此次发布的动作堪称重磅。不仅展示了全栈自研的全新新能源天演架构，基于Momenta最先架构的端到端智驾大模型也在此次发布会上首发，其重磅车型N7更成为合资品牌高阶智驾的划时代产品。这一系列举措有力地打破了市场长期以来对日系车企“智能化滞后”的固有认知。
东风日产提出的“GLOCAL”（Global+Local）开发模式，是其在智能化领域的战略基石。它以全球技术为根基，深度结合本土化场景洞察，全新新能源天演架构正是这一模式的杰出成果。该架构整合了平台、三电、智驾、座舱四大核心板块，搭载60项行业领先技术，从根本上重构了智能汽车的研发逻辑，为汽车行业的智能化发展注入了新的活力。
在各项技术优势中，基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上的全球首发尤为瞩目。该模型经过海量数据训练与深度学习算法，实现了感知、决策到执行的一体化闭环，打破了传统智驾系统“模块割裂”的局限。其优势显著：一是更安全，超1万项实车测试覆盖雪原、海岛等极端环境，35万公里泛化路试确保复杂路况下的可靠性；二是更拟人，如同经验丰富的“老司机”，智能变道、匝道通行等场景下决策果断，通勤效率提升30%；三是更舒适，智驾与底盘深度融合，超车、减速时主动预判车身姿态，减少晃动感。
N7在不同场景下都有着出色的表现。高速NOA功能可处理复杂路况，高速NOA刹停能力达到130km/h，创下行业新纪录；城市NOA面对拥堵跟车、行人与车辆突发状况时，反应果断且稳定。智能泊车系统能应对12类场景，机械车位与极限窄车位中可自动折叠后视镜留空间，还具备离车自动泊入与记忆代客泊车功能。
在安全维度，N7的AEB系统在“鬼探头”场景下可60km/h安全刹停，结合360度全景感知与多冗余制动系统，通过中汽研C-NCAP五星认证。
N7作为一款“全维价值跃升”的车型，以行业第一梯队的高阶智驾策略，打破合资品牌在智能化配置上的保守传统，将高端技术普惠主流市场。东风日产的此次技术革新，不仅是为中国家庭打造“最家”出行方案，更是向全球汽车产业交出一份智能化转型的优异答卷，引领着全民智驾新时代的到来。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元，最近有换购新车打算的朋友，可以关注东风日产最新动态。
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