纵观当前整个新能源汽车市场，可以说已不再是“造车新势力”一家独大，出现了像宝骏这样的“新新势力”。
说到这里，或许很多人还不知道何为“新新势力”，简单点来说就是传统车企赋能新能源赛道，用数十年的造车经验与技术积累，融合新兴事物，以更大胆年轻的创新思维，来打造出迎合消费者需求的车型。
作为“新新势力”中比较具有代表性的品牌之一，宝骏可以说在新能源领域取得了初步成功，旗下悦也的上市赢得了用户一致好评，也为其第二款新能源车型上市奠定了基础，它就是宝骏云朵，今天，宝骏云朵正式开启了盲订，推出了360 Plus、360 Pro、460Pro、460 Max四款配置车型，据悉，新车将会在8月10日正式上市。
用户怎么下订？可享受哪些权益？
为了回应广大用户的期待，此次宝骏云朵盲订可以说拿出了十足的诚意，即日起至2023年8月10日24:00，前10000名下订用户可享精致生活家特别礼遇，并提供了"史诗级"下订好礼：9.9元下订立享充电礼，线上1000元下订立享“三重礼”（充电桩、云朵四件套和金融贴息礼）
可以看出，此次盲订官方也是拿出了十足的诚意。那车型产品力方面，宝骏云朵足够有吸引力吗？
高颜值大空间，舒适体验拉满
首先，从外观设计角度来看，宝骏云朵可以说展现出了别具一格的一面，采用的是家族最新的“天空美学”设计理念，双层渐进式的前脸设计饱满圆润，看上去非常可爱。贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应，拉伸横向视觉效果的同时，也带来了非常高的辨识度，并且像隐藏式门把手、云顶天幕、电尾门等也都比较加分，彰显出了比较高级的一面。
与此同时，在车身配色方面，宝骏云朵还提供了云海白、暮云紫、烟云青三款“潮色”，可以说迎合了不同年轻消费者的审美需求。
其次，在大家比较关心的空间方面，宝骏云朵可以说展现出了越级水准，该车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距达到了2700mm，得益于出色的尺寸表现，使得该车拥有2287mm的乘员舱纵深长度以及935mm的前后排座椅座间距，既不压榨驾驶舱，后排也能独享大空间，可以为用户提供了一个非常好的乘坐环境。
值得注意的是，宝骏云朵的后排还提供了三座“沙发床”，后排坐3个人一点都不挤，而且还支持靠背角度调节，最大角度可达135°，用户可根据自己的乘坐习惯来调整靠背角度，以此来找到最舒适的坐姿。
说到舒适性，不得不说一下座椅设计了，采用的是高定“沙发座椅”，软皮革材质的包裹非常软，面料亲肤透气、耐脏耐磨，而座椅面套则由36片"云朵"裁片精心组成，缝线精准细腻，看上去很有设计感；另外，该座椅还加入“双硬度”设计，能够保证人体不同部位接触均呈现最适合的舒适软硬度，可以说彰显出了人性化的一面。
动力驾控一流，续航460km同级没对手
话又说回来，谁还不想买一台动力强、续航高、驾控好的纯电车型呢？
跟同级其它车型相比，宝骏云朵在动力上的表现可以说占据了一定优势，搭载的是一台最大功率为100kW的电机，峰值扭矩达到了200N·m，该套动力具有超车强、响应快、起步稳三大优势，而0.3秒的全工况动力响应和4秒的0-50km/h加速就是一个很好的体验。
此外，在续航方面，宝骏云朵的电池容量达到了50.6度，综合续航为460km，这样的表现可以说超过了比亚迪海豚等一众同级车型，并且还支持快充，可以说做到了续航无焦虑。
最后，在底盘方面，宝骏云朵采用的是前麦弗逊前独立悬架+1500MPa超高强钢后扭力梁非独立悬架，超高强钢在后扭力梁的应用能够强化底盘的扭转刚度，并且减少路面颠簸带来的冲击能量，即便是在面对泊油路、石板路、减速带等多种城市复杂路面时，宝骏云朵都能轻松应对，再加上全场景4层级NVH控制以及全车24处声学包覆盖，可以说为用户提供了超级舒适静谧的驾乘体验。
总的来说，宝骏云朵的综合表现还是很突出的，在颜值、空间、舒适性、动力、续航以及驾控等方面的表现都堪称“史诗级”，可以说是当之无愧的“六边形战士”，此外，此次宝骏云朵的盲订政策以及权益也是颇有诚意，“三重礼”等你来拿。目前，宝骏云朵首批实车已陆续抵达全国112个城市，500+家门店，喜欢的朋友可以到店进行品鉴、体验，对于宝骏这款新车，大家觉得能大卖吗？
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