普拉多最近的消息有点多，先是外媒直接发布了Ta的渲染图，接下来就是Ta宣布了正式发布之后就会进行国产的工作。这么一算的话，接下来Ta这不是就要登陆国内销售市场了吗？只是这个时间点，当时还并不确定。现在，确定了！
日前，我们从相关渠道获悉，全新一代普拉多确定将于8月1日全球首发，预计最快会在今年内上市销售，国产版车型预计最快将于今年底前在一汽丰田成都工厂开启投产工作。不过国内的上市时间会晚一些，会在2024年完成。
既然都要首发了，这款车肯定是已经做好了上市的准备。那么如今在网络端获取到的这些图片，应该就是最终会上市的样子了。现在的这些车企，都开始发布细节图了，通过细节图希望以点窥面。
首先，就是Ta的尺寸会明显加大。之前的丰田普拉多车型走的是一个丰田兰德酷路泽修长身形版本，但是到了这一代，明显看起来Ta就是和丰田酷路泽基本上一致了。依旧是相当平直的车身尺寸，引擎盖会明显的凸起，从Ta的侧身就能看得出来。大灯也是和之前不一样了，之前的普拉多还是走狭长的风格，但是这一次绝对是方正的矩阵式造型。也的确是配合了日间行车灯，但是并没有做成主流车型的分体式，看来丰田还是有自己的风格。
发布的外观渲图上，能够看得出来新车的前脸是采用了全新设计的熏黑中网格栅，两侧则是矩阵式的LED大灯。并且中间一定是有银色装饰条的。下方则是熏黑的镂空饰板，两侧则是竖直样式的LED日间行车灯。这个风格的出现，就一定是硬派越野的风格没有改变，预估车身也依旧是非承载式。
尾部的轮廓也是绝对的方正，真是和之前那种略带弧度的风格不一样了。不过之前看到的渲染图整体是没有外挂式小书包备胎的，不清楚最终的上市会不会成为选装配件。新车预计会提供隐藏式排气布局，顶部可选装金属行李架。与雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台所打造，车身尺寸将得到全面升级，预计车长将接近5米。
内部目前只有一个可以调节四驱的按键，其他的则是保留了一定的实体按键。这么看来Ta的换挡机构应该还是传统样式的。
不过这种车，买了Ta的人真的在乎Ta的内饰吗？毕竟Ta的动力是真的牛气，动力方面，全新一代普拉多将搭载3.5T V6发动机以及3.5L V6 i-Force Max混合动力引擎，匹配10速手自一体变速箱，并提供四驱系统。后期有望推出3.5L插混车型。国产版本的将会搭载2.4T涡轮增压发动机，预计将提供油混或插混动力。
鬼斗车观点：现在就看你怎么选择了，到底是喜欢平行进口车的3.5T还是国产的2.4T，不过无论怎么选择，那这个事儿就直接下单，即可。不管你买不买，我已经在等待了。
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