当下，受制于排放标准的限制，大排量车型逐渐成为稀罕物。不管是BBA，还是自主品牌，全都开始强推小排量车型。虽说经济性更高，也更环保，但“大脚油门”的快乐渐行渐远。
今天，就为各位车友找来了一款以高性能为闪光点的产品——23款星越，其官方指导价为16.82万元。虽扎根在以家用用户为主的紧凑型SUV市场，但其性能体验却堪称一绝，不输给20万级的合资SUV。能用最少的钱，满足消费者的性能梦。
23款星越L搭载的是2.0T高性能发动机，其最大功率为175千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，账面数据在同价格紧凑型SUV市场中属于绝对的T1水准。动力输出相对线性，加速和刹车也很流畅，启停平顺。当在直线路面进行驾驶时，深踩油门，发动机就能快速工作，能够明显感受到推背感，在加速超车时，会更加得心应手。此外，来自爱信的8AT变速箱，也算是老朋友，其换挡表现很流畅，高低挡转换不会有明显的卡顿感。
底盘方面，23款星越L采用钱麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在中外专家的联合调校后，其底盘在强调运动化的基础上，也能保留较多的舒适性，在通过颠簸路段时，会有明显的路感反馈，保障车内的平稳体验，这对于晕车选手而言很实用。
此外，23款星越L能提供运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式。开启运动模式，能够明显感受到涡轮的介入，动力响应明显加强，让性能体验更上一层楼。再配合上精准的方向盘，松紧适中，让驾驶更有乐趣。
除此之外，23款星越L的科技配置表现，也给我留下了较深的印象。配置数量更全，基本市面常见的功能，其都能配置上，不管是音乐、电影、听书等娱乐资源，还是确保车机系统常用常新的OTA升级，做到君子动口不动的语音识别控制系统等，都能减少23款星越L的无聊感，强化人机互动体验。
综上所述，23款星越L的设计很懂国人的需求。在兼顾到性能体验的基础上，还能强化车机系统的智能化水准，满足年轻人用户的速度与激情。此外，23款星越L还能提供个性化的造型设计、B级SUV的空间体验，基础功很扎实。
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