近日,比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上发文,称腾势D9(参数|询价) DM-i尊享型和腾势N8两款车型将在8月5日双车同步上市。
腾势N8其实是基于腾势X(参数|询价)为基础打造的一款中型SUV,当然,也有不少人将其看作是精装版的比亚迪唐(参数|询价)。
新车的外观方面基本延续了腾势X的设计,车头部分的黑色饰条和两侧的异形大灯相连,形成贯穿式的视觉效果,有效拉宽车身。下方设计成无边界的倒梯形格栅,内部辅以密集的横条幅元素填充,两侧配备N7同款胡须式日行灯带,雾灯区域加入双横杠式的镀铬饰条,点缀出不错的层次感。
车身侧面和比亚迪唐的身形较为接近,长宽高分别为4949/1950/1725mm,轴距为2830mm,比比亚迪唐长79mm,轴距多10mm,宽度和高度保持一致。车尾部分基本复刻了腾势X的设计,采用熏黑的贯穿式尾灯,提供车顶扰流板和鲨鱼鳍,后包围部分采用和前脸风格类似的设计,并在底部加入大面积的银色护板。
内饰方面,新车采用黑色+乳白双色设计,提供可选装的悬浮式中控大屏、全液晶仪表、全新造型的双幅方向盘,独特的炮筒状空调出风口源自奔驰内饰,中央扶手区域提供水晶样式的电子挡杆,并配备两个最大充电功率50W的手机无线充电面板,搭配背光的按键和麂皮材质,显示出较高的档次感。
动力方面提供插混版和纯电版,插混车型拥有DM-i和DM-p两种动力,均搭载最大功率为102kW的1.5T发动机,其中DM-i车型搭载最大功率为160kW的单电机,DM-p车型则搭配双电机,最大功率分别为160kW和200kW,其中DM-p车型匹配45.803kWh电池组,纯电续航里程192km,零百加速3秒级。
纯电版则提供两驱和四驱动力,两驱车型搭载最大功率230kW的前置电机,四驱版前后电机最大功率分别为230kW、200kW,续航方面提供736km和640km两种车型可选。
腾势D9 DM-i定位为中大型MPV,目前官方指导价33.58万-44.58万元,提供NEDC纯电续航里程50公里和190公里两种版本。而新增的尊享型纯电续航里程为98公里,介于现款50km和190km之间,并支持45kW快充和6kW对外放电,配置方面和190km的尊贵型配置基本一致,提供主驾座椅12向电动调节、主/副驾驶座椅通风/加热、中排座椅10点式按摩以及可选装的方向盘加热等配置,因此我们预测新车售价或在35万元左右。
作为新增车型,新车的外观自然不会有其他改变,大面积的梯形格栅,辅以点阵式镀铬饰件填充,侧面配备双侧电滑门,车尾的贯穿式尾灯也没有缺席。车身长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,车内采用三排座椅7座布局。
内饰部分采用环抱式布局,前排配备15.6英寸悬浮式中控大屏、10.25英寸嵌入式仪表以及双辐式方向盘,细节处还加入进口白栓木皮饰板来提升档次感。
车内第二排座椅为独立座椅,采用零感人体工学座椅,提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕,前方还配备双12.8英寸头枕屏,支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动等功能。
动力方面,腾势D9 DM-i尊享型将继续采用1.5T插电式混合动力系统,其中发动机峰值输出102千瓦、231牛·米,提供两驱和四驱两种动力版本。
两款车型将在8月5日同步上市开售,未来能有怎样的表现非常值得期待。
编辑/温澈
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