高性能的西装暴徒！试驾沃尔沃S60 T8 Recharge

一直以来，沃尔沃给人的感觉就是温文尔雅、安全、豪华的品牌。但这并不代表沃尔沃是一个没有运动品牌的基因。最近，我借到了一台沃尔沃S60 T8智雅运动版。在它身上，我感受到了什么是激情与安全同在。

优雅与运动同在

在设计方面，沃尔沃S60就做到了车身比例优雅协调，外观上看上去人畜无害。熟悉的雷神之锤日间行车灯，以及前脸熏黑后的中网。优雅中透露着运动的气息。

侧面部分，虽然沃尔沃S60是一款前驱平台的车型，但是短前悬的设定，又让它颇有后驱车的造型。与燃油版车型不同，S60 T8在左前侧开了一个充电接口，不过只能慢充。第二个不同，就是这个轮毂造型，在S60 T8上的搭配个人感觉非常搭调。同时，车身的姿态看起来也更加的运动。尾部设计上，它与S60几乎没有区别，你仅能通过车牌颜色+尾部的T8尾标进行辨别。

低调、简约的内饰设计

内饰部分，沃尔沃的内饰设计我们都熟知，简约、低调的北欧风格。看上去似乎没有什么太大的感受，但是坐进车内触摸感受一番，你就能感受到它的内涵。

在这个“大屏潮流”的时代，沃尔沃的屏幕尺寸和数量，似乎并不出众，但是在实际体验下来，也基本上够用。中控屏用起来也相当顺手。菜单的层面也非常少，需要找什么功能，直接一点即达。同时、实体按键的保留，也大大方便了日常用车需求。并且车机系统还支持Apple Carplay，对于苹果用户来说，十分优秀。

座椅部分，这台S60 T8选装了浅灰色高级羊毛织面料运动座椅，选装价格是23800元。坐进去时，你就能发现这套座椅，在激烈驾驶的过程中，能够很好的把你固定在座椅上，包裹性非常强！同时，前排座椅还带有延长的电动腿托，相信对于每一位驾驶者来说，都能找到一个舒适的驾驶坐姿。

档杆部分非常值得一说，欧瑞斯打造的水晶档杆非常尊贵，在视觉和触觉上的惊艳感，值得你买一块布对它仔细打理。

西装暴徒 动力凶猛

T8版本采用的是插电式混合动力，动力系统由前置的发动机+后置的电机组成了四驱系统。尽管T8车型同样采用2.0T发动机，但是相比起B5版本，在动力上还是要更强一些，发动机最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，搭配上最大功率146马力、峰值扭矩309牛·米的电机，可以让这台S60 T8的最大功率达到455马力，峰值扭矩709牛·米·，百公里加速时间也仅需4.7s，妥妥的是一台性能猛兽。

在驾驶模式下，S60 T8有多种驾驶模式选择，你可以温文尔雅，如沐春风。你也个性格暴躁。而S60 T8这款车型，倘若使用混动模式时，在起步的阶段主要以电机驱动。当深踩油门时，动力迸发，这个动力，足以在高速路段轻松地完成超车动作。假设充电不便的情况下，那么混动模式是最适合日常通勤的模式。

在运动模式下，仪表盘会变为红色且切换出转速表。这时，发动机轻微的震动会传入车内，有一种抑制不住的躁动。对于油门开度，发动机也会给予最积极的回应，这个时候，你就需要小心地操控这台“西装暴徒”了。

底盘部分，沃尔沃S60 T8采用了前双叉臂后多连杆的布局，调校软硬适中，在保持路感清晰的同时，整体的滤振也十分不错。路面的部分振动传递到车内，也不会使乘坐者感到难受。在经过井盖这种颠簸时，悬挂表现十分干脆，有一种很好的质感。并且由于前置发动机+后置发电机的布局，S60 T8在配重上表现得更加均衡。

安全 才是沃尔沃的重头戏

作为一款底盘稳健、动力充沛的车型，在法定的限速范围内，你无法试出这台车型极限，但是在高速变道、快速过弯时，S60 T8给你带来的安定感，也能够让你把驾驶风格变得更加激进一些。

除此之外，沃尔沃搭载的City Safety安全系统，不仅支持L2级别的驾驶辅助，同时还具备这前后方碰撞预警、疲劳驾驶监测、车道偏离预警等功能。尤其是后方的碰撞预警，可以在倒车时有效的规避突然闯入的行人或电动车。但是制动的力度，可能会让你吓一跳。

电动EV：即有安全、又有动力、又兼顾舒适性

当下，越来越多的车型逐渐向舒适性妥协，而S60 T8无疑成为了舒适兼顾运动的车型，搭载着插电式混合动力、在加速性能、燃油经济性上，都有着可圈可点的表现。在内饰质感上，它一样不落。同时在安全性上它都很好的兼顾到。如果你是一位追求驾驶乐趣，又想要家里人乘坐舒适的驾驶者，那么我相信这一款S60 T8绝对会适合你。