海豚在6月狂卖26408台,是10-15万级纯电轿车卖得最好的,但8月份我对它的销量有一点点担心,因为它又一强大对手要来了,它就是宝骏云朵。
价格都未知就有3000人下订
宝骏云朵是五菱的最新出品,它面世的时间很短,5月份才第一次发布官图,当时没给我留下什么深刻的印象,也就觉得是一台可可爱爱的玩乐小车罢了,但经过2-3个月的发酵,现在它变成了微博汽车热门话题,说不定会成为下一个爆火的宏光MINIEV(参数|询价),你值得了解一下,在谈资上快人一步。
宝骏确实有制造爆款车型,或者说制造爆款话题的能力,近年推出的宝骏Kiwi EV、悦也,以及云朵都很火,前两者卖得也还不错,现在官方宣布云朵全国盲订不到12小时订单就突破3000台(其中1000元大订占比超70%),又有销量又有热度。或许,“15万买云朵”这个tag就是某些利益方抛出来引发“观点碰撞”的,谁知道呢?
12小时盲订超3000台大概是什么概念呢?像这样尺寸比较小的车型在市场上并不算很主流,如果3000台都转为正式订单,那这个销量成绩是很高的,很多车一个月时间都卖不到3000台。举个例子,云朵的潜在竞品大众ID.3(参数|询价)(12.59-14.99万)在6月仅卖出了1819台。
上一台盲订势头这么好的五菱系车型可能是宏光MINIEV的GAMEBOY版,当时12小时就收获3682张订单。
买云朵是买什么?
这台车的魅力在哪里?我觉得“实用性”可能要排第二,买它第一个原因可能是冲着它给人新奇好玩的感觉,满足年轻人对一台玩乐车型的期待。
我们以前觉得车子越大,价格越贵就愈发能在造型设计和内饰布局上提供多种可能性,但现在看厂家对一台车的资金投入越多就越不敢犯错,所以显得那么中规中矩,轿车是轿车,SUV是SUV,连轿跑SUV都变得很不明显。
反倒是5万8万的小车敢大胆试错,更有个性。宝骏KiWi EV做成上下双层的感觉,悦也做成硬派小大G的样子。我第一次看云朵似乎有一丝理想L9(参数|询价)的错觉,车头完全贯穿整个前脸的LED大灯组和L9有异曲同工之妙,车身轮廓非常圆润,几乎没有一根凌厉的线条,这也是和理想L7、L8、L9这几款车相契合的(或许以后L1就长这样子?)。
云朵的A柱极其倾斜,因为前舱不用摆放发动机,机械空间可以大大压缩,倾斜的前挡风玻璃提供更好的视野以及更低的风阻,这和大众ID.3、海豚是相似的。电车平台的优势,乘坐空间比燃油车大很多,4295mm的车长就有2700mm的轴距,要是放在燃油车上,可能得有4700mm的车长才有这乘员舱空间。
你不必纠结云朵是一台两厢车,还是一台拍扁的SUV,它有可能是一台mini型的MPV,因为它车内空间挺大挺灵活,而且座椅很用心,这也是这台车的卖点之一。
看这座椅造型是不是很特别,其他车的座椅都是平坦的,它却有“鼓包”,看起来就自带按摩效果。这是融合了意式BUBBLE沙发风格,宝骏说是用手工剪裁出来的,每一张座椅都多达36片手工剪裁,效果有两个:①好看有视觉美感;②坐起来舒服减少疲劳。
前排和后排座椅之间的间隔有935mm,算是很宽敞的,网上还有人拿它和Model Y(参数|询价)相比就有点夸张了。前排可以放平形成垫子,后排靠背可以调节,角度达到135度,组合起来变身“沙发床”。
此外,这台车有全景大天窗,有18处收纳空间,后排还有中央扶手,独立出风口,后备厢自带移动隔板,据说隔板内大到能藏人,把后排4/6放倒,容积达到1707L。
前面说到云朵有一丢丢像理想,其实不止是造型,甚至在产品思维上也是很像的,给消费者无法抗拒的享受体验。理想常被人说它的三大件是“冰箱彩电大沙发”,云朵的冰箱是没有了,但沙发我觉得不差,还有彩电呢?
8.8英寸液晶仪表屏+15.6悬浮中控屏是车内抢眼的配置,这么小一台车搭载一块和比亚迪唐(参数|询价)同尺寸的大屏,这“彩电”用着就很爽,在车内体验出IMAX的影音效果。它搭载的是联发科MT8666芯片,用的是自家的LingOS 2.0系统,应该说功能性是没有什么太大问题的。
别只盯着“15万”这一版本
厂家并不避讳云朵15万内这个价格的说法,网上也流传出未经证实的价格图,官方不置可否。截图显示它有5个版本,售价是10.68-13.68万,唯独顶配价格未曝光。预计正式上市会低个5千到1万,主流价格或会落在10-12万区间,这和大众ID.3、海豚相比也不是没有竞争力。
所谓的“15万版本”是用来抬升车型格调和档次感的,并不会靠它走量,它出现的地方可能是TVC广告或者媒体试驾视频上。这一版本的配置极其丰富,50.6度的电池,100kW的电机,460km的NEDC续航,在同级还算不错。其他的还有L2级驾驶辅助系统的灵犀智驾,自动泊车入位,记忆泊车,18英寸铝合金轮圈,256色呼吸氛围灯,全遮光遮阳帘,方向盘四项调节,液压衬套等等,配套水平挺高的。
其实我们买车主要看价格居中间一点的版本就行了,入门的配置太低,顶配的一些配置又有点浪费,而且很多车的顶配卖得极少,它贵不贵和普通老百姓关系不大,例如深蓝SL03的730氢电版(69.99万)、小鹏P7(参数|询价)i的鹏翼性能版(33.99万)。
云朵12小时盲订超3000台对厂家是一个很好的信号,他们通过盲订成绩单的好坏得到市场的反馈信号,订单少正式价格就搞低一点,订单多信心就强,到时价格就可能会高一点。你觉得云朵卖多少钱比较合适呢?
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