海豚最大对手来了，12小时盲订破3000，顶配要卖到15万？

海豚在6月狂卖26408台，是10-15万级纯电轿车卖得最好的，但8月份我对它的销量有一点点担心，因为它又一强大对手要来了，它就是宝骏云朵。

价格都未知就有3000人下订

宝骏云朵是五菱的最新出品，它面世的时间很短，5月份才第一次发布官图，当时没给我留下什么深刻的印象，也就觉得是一台可可爱爱的玩乐小车罢了，但经过2-3个月的发酵，现在它变成了微博汽车热门话题，说不定会成为下一个爆火的宏光MINIEV，你值得了解一下，在谈资上快人一步。

宝骏确实有制造爆款车型，或者说制造爆款话题的能力，近年推出的宝骏Kiwi EV、悦也，以及云朵都很火，前两者卖得也还不错，现在官方宣布云朵全国盲订不到12小时订单就突破3000台（其中1000元大订占比超70%），又有销量又有热度。或许，“15万买云朵”这个tag就是某些利益方抛出来引发“观点碰撞”的，谁知道呢？

12小时盲订超3000台大概是什么概念呢？像这样尺寸比较小的车型在市场上并不算很主流，如果3000台都转为正式订单，那这个销量成绩是很高的，很多车一个月时间都卖不到3000台。举个例子，云朵的潜在竞品大众ID.3（12.59-14.99万）在6月仅卖出了1819台。

上一台盲订势头这么好的五菱系车型可能是宏光MINIEV的GAMEBOY版，当时12小时就收获3682张订单。

买云朵是买什么？

这台车的魅力在哪里？我觉得“实用性”可能要排第二，买它第一个原因可能是冲着它给人新奇好玩的感觉，满足年轻人对一台玩乐车型的期待。

我们以前觉得车子越大，价格越贵就愈发能在造型设计和内饰布局上提供多种可能性，但现在看厂家对一台车的资金投入越多就越不敢犯错，所以显得那么中规中矩，轿车是轿车，SUV是SUV，连轿跑SUV都变得很不明显。

反倒是5万8万的小车敢大胆试错，更有个性。宝骏KiWi EV做成上下双层的感觉，悦也做成硬派小大G的样子。我第一次看云朵似乎有一丝理想L9的错觉，车头完全贯穿整个前脸的LED大灯组和L9有异曲同工之妙，车身轮廓非常圆润，几乎没有一根凌厉的线条，这也是和理想L7、L8、L9这几款车相契合的（或许以后L1就长这样子？）。

云朵的A柱极其倾斜，因为前舱不用摆放发动机，机械空间可以大大压缩，倾斜的前挡风玻璃提供更好的视野以及更低的风阻，这和大众ID.3、海豚是相似的。电车平台的优势，乘坐空间比燃油车大很多，4295mm的车长就有2700mm的轴距，要是放在燃油车上，可能得有4700mm的车长才有这乘员舱空间。

你不必纠结云朵是一台两厢车，还是一台拍扁的SUV，它有可能是一台mini型的MPV，因为它车内空间挺大挺灵活，而且座椅很用心，这也是这台车的卖点之一。

看这座椅造型是不是很特别，其他车的座椅都是平坦的，它却有“鼓包”，看起来就自带按摩效果。这是融合了意式BUBBLE沙发风格，宝骏说是用手工剪裁出来的，每一张座椅都多达36片手工剪裁，效果有两个：①好看有视觉美感；②坐起来舒服减少疲劳。

前排和后排座椅之间的间隔有935mm，算是很宽敞的，网上还有人拿它和Model Y相比就有点夸张了。前排可以放平形成垫子，后排靠背可以调节，角度达到135度，组合起来变身“沙发床”。

此外，这台车有全景大天窗，有18处收纳空间，后排还有中央扶手，独立出风口，后备厢自带移动隔板，据说隔板内大到能藏人，把后排4/6放倒，容积达到1707L。

前面说到云朵有一丢丢像理想，其实不止是造型，甚至在产品思维上也是很像的，给消费者无法抗拒的享受体验。理想常被人说它的三大件是“冰箱彩电大沙发”，云朵的冰箱是没有了，但沙发我觉得不差，还有彩电呢？

8.8英寸液晶仪表屏+15.6悬浮中控屏是车内抢眼的配置，这么小一台车搭载一块和比亚迪唐同尺寸的大屏，这“彩电”用着就很爽，在车内体验出IMAX的影音效果。它搭载的是联发科MT8666芯片，用的是自家的LingOS 2.0系统，应该说功能性是没有什么太大问题的。

别只盯着“15万”这一版本

厂家并不避讳云朵15万内这个价格的说法，网上也流传出未经证实的价格图，官方不置可否。截图显示它有5个版本，售价是10.68-13.68万，唯独顶配价格未曝光。预计正式上市会低个5千到1万，主流价格或会落在10-12万区间，这和大众ID.3、海豚相比也不是没有竞争力。

所谓的“15万版本”是用来抬升车型格调和档次感的，并不会靠它走量，它出现的地方可能是TVC广告或者媒体试驾视频上。这一版本的配置极其丰富，50.6度的电池，100kW的电机，460km的NEDC续航，在同级还算不错。其他的还有L2级驾驶辅助系统的灵犀智驾，自动泊车入位，记忆泊车，18英寸铝合金轮圈，256色呼吸氛围灯，全遮光遮阳帘，方向盘四项调节，液压衬套等等，配套水平挺高的。

其实我们买车主要看价格居中间一点的版本就行了，入门的配置太低，顶配的一些配置又有点浪费，而且很多车的顶配卖得极少，它贵不贵和普通老百姓关系不大，例如深蓝SL03的730氢电版（69.99万）、小鹏P7i的鹏翼性能版（33.99万）。

云朵12小时盲订超3000台对厂家是一个很好的信号，他们通过盲订成绩单的好坏得到市场的反馈信号，订单少正式价格就搞低一点，订单多信心就强，到时价格就可能会高一点。你觉得云朵卖多少钱比较合适呢？