岚图追光提车满月小记，真的可以和油车说拜拜了

作为先后买过两辆油车的“老”司机，我对电车曾经一度无感。因此，当我开着岚图追光和朋友聚会的时候，大家都感觉有些不可思议。事实上，我并非网友眼中的老古董，甚至早在18年的时候，我就有换电车的想法，奈何那时候的电车口碑真的很一般。记得某次试驾电车的时候，车机系统竟然在半路撂挑子了……所以，我当时就又换了一辆油车。

不过，我也没想到短短几年，电车竟然发展到这种程度，各方面表现丝毫不逊于油车。就这样，在和老婆简单的商量之后，我们决定选一辆30万左右的新能源汽车。当时也是试驾了4、5款车型，最终提了岚图追光。至于我们决定买岚图追光的原因，无外乎追光的驾驶质感、空间表现，以及舒适性都更出色一些。

首先说驾驶质感部分，包括我在内的大多数油车老司机最怕电车松垮的底盘，以及开起来像玩具车一般的行驶质感。在这方面，岚图追光的表现毫不逊色。相比同价位产品而言，岚图追光给我的感觉是最为特殊的，整体驾乘体验莫名的熟悉，就像是在开一辆没有发动机的油车。

由于电门的调校并非一味地追求灵敏，所以即便是第一次驾驶追光也不会难以驾驭，结合轻重可调的转向手感，以及精准的指向，能够给驾驶者带来轻松的驾控体验。当然，由于双电机的加持，追光最快3.8s的零百加速也能带来强烈的推背感。这里多说一句，电车和油车在加速层面真的略有不同，日常驾驶一定要注意别超速。

不过，对于普通家用来说，大家感受更深的还是追光线性的加速，以及媲美德系燃油车的底盘高级感。在网上搜追光资料的时候，很多人都知道追光采用了轻量化底盘、前双叉臂+后五连杆豪华底盘结构，还有随速可升降电动尾翼、带魔毯功能的主动式CDC空气悬架加持，却不知道追光不仅高速行驶时“快而不飘”， 车辆急加减速、转弯并线时的稳定性也是可圈可点。

不吹不黑，单说动态表现层面，追光真的完全可以取代燃油车。至于科技感、舒适性、外观设计层面，大家觉得岚图会输吗？

关于科技感部分，岚图追光作为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，其在智能互联、人本主义的“暖心科技”等方面属实优势明显。举个简单例子，追光的同级独有、全系标配的AR-HUD不仅能够带来60寸大画幅，更能提供30+类交通信息，比我的老508可先进多了。

至于舒适性方面，追光是典型的所见、所听、所触、所闻皆豪华的产品。其不仅拥有比奔驰E级、宝马5系还大的后排空间，更有质感远超ALCANTRA和NAPPA的奢华用料，以及“殿堂级”丹拿音响等等，结合全面的舒适性配置，足以让人感受到VIP级乘坐享受。

而追光的外观设计能够让身为颜控的我一眼就爱上，足以说明追光的外观设计有多用心了。相比很多标新立异的新能源汽车，追光的设计更有档次，也更注重创新，比如灯光效果、圆润线条的应用等等。当然，最让我心动的还是追光的电动尾翼，个性炫酷的同时又降低了电耗，简直就是吸睛神器。说实话，谁能拒绝一辆西装暴徒呢？看到这里，如果你有购车需求，你还会考虑传统油车吗？