“最美路虎”更新了，指导价比宝马X3贵16万多，路虎揽胜星脉实拍

揽胜星脉一直被称为”最美路虎“，画风和气质与路虎旗下的其他车型截然不同，十分优雅。现在2024款车型已经上市，一起来看看它的亮点和变化。

外观设计：最清秀的路虎，身段很优雅

车头依然是路虎的家族式风格，展车采用黑化的元素，中网、前唇、雾灯等区域都采用了黑色饰件，更显运动范儿。可以发现，路虎的中网面积并没有一味做大，所以要营造大气的观感，并不一定要拉大中网面积，友商可以学学。

侧面是揽胜星脉的最美角度，之所以好看，分析了下有以下几个元素的合成效果：短前悬的车头、低矮的车厢、下沉的D柱、大尺寸轮胎。

轮毂采用双五幅设计，枪灰色的喷漆看起来比较运动。轮胎规格为255/50 R20，这是次低配的待遇，如果是顶配会给到22英寸的轮胎，效果更霸气。

隐藏式车门把手是现在流行的元素，这点在揽胜星脉身上也有所体现。

车尾造型紧凑饱满，尾灯采用视觉贯穿式的设计，也被大量黑化元素覆盖，排气采用隐藏式布局，显得有点内秀。

内饰设计：中控屏改为悬浮式，原先的空调控制屏取消

内饰部分，整体依然是路虎家族横平竖直的风格，空调出风口做得比较狭窄，台面被大面积的软质材料覆盖，豪华感有保证。

入门版和次低配的方向盘材质为普通皮质，高配则为真皮。

全液晶仪表全系标配，尺寸为12.3英寸。

中控屏有所调整，由原先的嵌入式改为现在的悬浮式，尺寸为11.4英寸，车机支持CarPlay/CarLife、语音识别等功能。

老款车型的中控屏下方区域是一块屏幕，用来控制空调、座椅等功能，而新款取消了这一配置，被饰板取代，理论上说这算是一种简配。

变速箱挡把位置挪到了中间，球头造型维持不变。

空间表现：纵置布局影响，后排空间不大

展车的座椅采用真皮材质，造型比较常规。功能方面，支持前排座椅电调、加热、腰部支撑的功能，高配还提供座椅通风和按摩的功能。

揽胜星脉的车身长宽高尺寸为4811*1930*1684mm，轴距达到2874mm，从定位来看属于中型SUV的范畴，加上纵置发动机的布局，后排空间不算特别宽敞，而且由于传动结构的存在，中间的凸起也很高，中间乘坐基本没有舒适性。另外，顶配和次顶配车型的后排座椅支持电动靠背的角度调节。

全景天窗是全系标配的。

后备厢容积为568升（顶配为552升），后排座椅支持比例放倒，方便扩展更大的装载空间。

动力组合：2.0T/3.0T两种排量，零百最快5.5秒

动力部分，揽胜星脉搭载2.0T和3.0T两种排量的涡轮增压发动机，前者最大马力250匹，最大扭矩365牛·米，零百加速时间7.5秒；后者最大马力400匹，最大扭矩550牛·米，零百加速时间5.5秒。传动部分，两种排量的车型均匹配一台8AT手自一体变速箱，且全系提供一套全时四驱系统。底盘部分，揽胜星脉采用前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，且应用了一些铝合金材料。

全文总结

从路虎家族的产品矩阵来看，揽胜星脉算不上主力的角色，它的发布更多的像是路虎在美学上的一次探索，当然也能填补极光和发现之间的空白区域。那么揽胜星脉适合哪类人群呢？首先对奔驰/宝马/奥迪无感，其次对国产的揽胜极光不感冒，预算又够不到大揽胜的级别，那么就可以考虑下揽胜星脉这款车，而且这款车的气质也非常适合女性消费者，温文尔雅。如果购买的话，指导价56.8万元的入门版的配置表现已经足够使用，值得选择。