如果说坦克300称得上一炮而红，掀起了中国越野的新浪潮，那么坦克500则是在此之上，重新颠覆了越野生活，刚看到这辆车的外观时，我能想到的只有两个字，【野性】，【豪华】
前脸采用大幅粗细交叠的镀铬装饰，保证敦实有力的气场的同时，还可以凝练出不俗的高级感，并且它并非徒有其表，后面就是一个3.0T V6的发动机，无论外表还是内心，都能给到你足够的满足感。
商务版本的坦克500的长宽高分别为4878/1934/1905mm，轴距为2850mm，与行业标杆陆巡非常接近。
聊到接近角，离去角以及离地间隙方面，坦克500是略逊于坦克300的，而它的定位也并非如坦克300一样主打硬核攀爬，坦克500的越野取向更偏向于长途穿越
轮毂采用高密度的镀铬样式，整体看去还是为了凸显豪华而设计，尾部也采用大量硬朗的凸起与方正垂直的设计，就像前面所说的，很好的融合了越野与豪华。
坦克500真正戳中我痛点的是，当你下车的一瞬间，你会获得不一样的满足感，它能很贴切的彰显你与众不同的个性，豪华的质感也可以给足你面子，在试驾一天之后，我很明显的发现，这辆车的回头率真的非常高，这种目光不仅仅局限于路人，甚至和你并行的车辆都会时不时的和你拉齐车速，在旁边偷偷观察。可见这辆车的外观设计，是极其成功的，可以得到大部分人的认可。
再来说说实际的驾驶感受，动力非常充沛，3.0的排量在这个节能减排要求严格的时代真的非常珍贵，每一脚油门的低吼轰鸣都能切实的转化为你的驾驶感，在城市道路形式转向精准，过弯灵活，悬架侧向支撑充足，并且转弯半径极其的小，坐进去是大车，开起来却是小车，地库很多极限的弯弯角角，它都能从容通过，完全超乎的我意料，所以对于开大车有恐惧的人大可以完全放平心态。
虽然有豪华车的质感，但越野能力也绝不是空架子，四驱方面，坦克500带有机械锁止功能，可实现两驱，高速四驱，低速四驱，智能四驱，其中低速四驱可以将扭矩放大2.64倍。
所以，坦克500是一辆非常神奇的车型，它可以满足车主的两个痛点，第一就是喜欢越野，喜欢诗和远方，想要彰显独特的个性，第二，则是可以不突兀的在城市道路中驰骋，满足都市生活的多点一线，有了它，仿佛你可以梳理好自己的人生，可以在工作的闲暇之余，尽情的野上一把！
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