近日，魏牌官方正式发布了高山DHT-PHEV车型的实车内饰图片及信息，此前，该车型的外观设计已经公布。其作为魏牌旗下的首款MPV车型，定位会较为高端，有利于抬高其品牌形象。
据可靠消息透露，高山DHT-PHEV车型将会主打35万-40万元细分市场，也将会与腾势D9、广汽传祺E9等同级别竞品对标，所以其产品力及竞争力或许也会十分优异。
外观方面，与时下主流的众多高端MPV车型一样，魏牌高山同样有着十分端庄大气的设计语言，官方称其根据“万物亲睦”美学设计理念打造而来。大尺寸的直瀑式镀铬格栅、隐藏式设计的阶梯式灯带配合大面积的镀铬饰条装饰，档次感和高级感十分出色。
而其车身中尾部也与其他主流MPV车型十分相似，线条轮廓较为方正平直，带来不错车内空间表现的同时也提供了威武稳重的气场，用于商务出行还是家庭出行均十分合适。
而内饰方面也是魏牌高山的一大亮点，其座舱设计风格与此前上市的蓝山较为相似。不仅拥有同款造型的方向盘，还配备了带有白色装饰纹理的仪表台和门板，并具备27英寸仪表娱乐一体屏、15英寸W-HUD抬头显示以及流媒体后视镜等等配置，整体科技氛围较为出色。
作为一台注重乘坐体验的车型，高山同样也具备十分出色的后排配置。两张独立的第二排零重力座椅，可以支持座椅加热、通风、按摩等功能，还支持一键零重力/复位。其腿部空间最高可达1166毫米，躯干与腿部夹角可达127度，人体工程学和乘坐体验十分优异。
同时，它还配备有带独立压缩机的车载冰箱，最大容积可达12.5升，温度范围0-50摄氏度，并采用了双层设计，上层通过中央扶手箱开启，可供前排乘客使用，下层则可以供后排乘客使用，功能较为全面。
除此之外，魏牌高山还配备了搭配16通道1600瓦大功率功放的16扬声器的哈曼卡顿音响系统，配合VNC随速补偿技术，影音体验同样卓越。
车身尺寸方面，高山的长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米，轴长比达到61.6%，对比同级别竞品车型而言，高山并不逊色于它们。此外，高山车内还将会采用七座布局，车厢内高度达到1277毫米，二三排共轨的设计也使其滑轨长度达到1845毫米，而且在将第三排座椅折叠后，后备厢容积最高可扩展至1725升。
官方表示，其第三排座椅采用了分体蝶式设计，并支持4/6分割式Tip-Up折叠功能，坐垫高度为350毫米，官方测量的腿部空间为962毫米，头部空间887毫米，肘部空间1593毫米，整体空间十分优异，照顾好车上的每一个乘客。
动力方面，魏牌高山DHT-PHEV将会搭载1.5T DHT+P4动力系统，该动力综合最大功率358千瓦，峰值扭矩可达762牛·米，官方零百加速时间仅为5.7秒，对于一台MPV车型而言，得益于电气化动力的加入，这样的动力表现已经是属于同级别第一梯队了，甚至要领先不少运动车型。
续航方面，其将会匹配一组容量为37.96千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程175公里，30%-80%快充需26分钟，并支持最大3.3千瓦对外放电功能，175公里的纯电续航里程足以满足绝大多数消费者的出行需求，特别是对于商务出行的MPV车型而言。
目前，市面上的中高端插混MPV车型并不算多，一个手便能数的过来，而高山DHT-PHEV的推出，也势必会侵占一部分市场份额。和同为自主品牌的腾势D9、广汽传祺E9等竞品相比，魏牌高山DHT-PHEV车型的优势会出现在座舱上，优异的空间表现以及配置表现都使它更容易获得消费者的青睐。
当然，具体还是要看定价如何，不过，参考其旗下其余车型的性价比，相信高山DHT-PHEV同样不会让我们所失望。
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