看了XC90的配置，才知道沃尔沃质量真香

买豪车的车主们最看重什么？品牌吗？

或许确实有许多人是奔着豪华品牌的“光环”来的，但归根结底几十万花出去了，品质肯定也得跟得上。

更别说还有不少车主就是奔着“体验”来的，毕竟就算都是豪车，体验感也是不同的。

所以不少买豪华中大型SUV的车主，都更偏爱进口车型。

为啥都说进口车更香？原来品质真的不一样！

咱们就以XC90这个整车进口的豪华中大型SUV为例，为什么许多消费者选择它？

安全、健康肯定是重要的因素，但进口品质也是打动大家的原因之一。

毕竟进口就代表着全球品质一视同仁，代表着你享受到的是“原汁原味”。

现在国产化的豪车，大多会针对国内市场做出一些“本土化调整”。但这个调整，消费者还真未见得买账。

咱就以去年火热的国产X5为例，国产前大家都盼着能花更少的钱买台X5，但现在再看，颇有些雷声大雨点小的意思。

“铝换钢”、“真皮变仿皮”等做法，甭管有多少人出来澄清，消费者最终是要用钱投票的，结果是不是已经很明显了？

咱再说XC90这样原装进口的车型，座椅不仅是Nappa皮的，甚至还有骨科医生参与按人体工程学进行了设计。不管是乘坐起来的舒适度还是用料，都能让用户看见诚意。

而且包括欧瑞诗水晶档杆、真木内饰等材质的应用，在兼顾豪华感的同时，还把环保放在了第一位。就连动力，XC90搭载的2.0T+48V混动系统，都超越了不少同级豪车。

这样看来，大家喜爱XC90这样的进口车型，也不无道理。

宝马的辅助驾驶是好，没想到沃尔沃竟然也不输？

可能有些朋友会说，豪车不就是各具优势吗？宝马的辅助驾驶做得就很牛啊！

确实，在我体验过的燃油豪车里，宝马的辅助驾驶确实在好用程度上堪称第一梯队。

但问题是，XC90的领航辅助也不差啊！沃尔沃从十几年前就开始研发辅助驾驶系统，到今天能与之媲美的依然没几个。

而且这套全系标配的Pilot Assist领航辅助系统，已经能够实现与前车保持距离和速度的同时，还能确保车辆始终位于车道中间。

在前方适当距离有车的情况下，这套系统能在任何时速下激活，也就是说不仅高速好用，城市拥堵路段也很适合。

虽然宝马的辅助驾驶同样做得很牛，但只有顶配车型才能体验到“完整版”，如果你买的是其他车型，那就要花钱选装才行了。

本来国产X5降价的力度就不是非常大，再加上选装一些配置的钱，这和XC90的差价不就拉得更大了？而且沃尔沃现在还有国补退坡部分的购置税补贴，里外里省下的钱还真不少。

所以在辅助驾驶体验同属第一梯队的情况下，能让用户花更少的钱就可以享受到，才是最重要的。当然，买车这事儿本就是“萝卜白菜各有所爱”，小编只是建议大家看好自己的需求，多了解才能选到最适合自己的爱车。

对于消费者来说，把大家需要的、实用的配置下放到尽可能多的车型上，本身就是表现车企诚意的最好方式。虽然豪车选配的事儿由来已久，国产车型配置变动也不是什么新鲜事，但依然有沃尔沃这样的车企，愿意把好用的功能全系标配、把出色的品质给到用户，所以XC90能受到一些用户的欢迎也是意料之中的，这也确实值得许多车企学习。