前几天公布了最新的7月榜单，看到榜单上的top5车型，感觉有点意料之外，也有点情理之中。很多车友和媒体都是今年是摩托车的内卷年，而今年内卷的车型笔者也大概分析了下，主要以仿赛、复古、运动踏板为主，当然也有一些合资和进口车型大幅度降价，主要原因还是国内车型质量、配置、性能等各方面的影响，其实还有一些车友说是国五排放标准影响，笔者认为可能性比较小，按照国三、国四近10年的跨度（国三：2010年7月1日、国四：2019年7月1日），新国五猜测最快也会在2025年以后了。
话题回归本次的7月仿赛车型榜单，感叹霸主地位不可撼动，250SR热度不减！这里的霸主指的就是QJMOTOR 赛600，面对四缸仿赛凯越450RR即将批量上市时，钱江为了维护四缸霸主地位在7月13日反手打出了一张价格牌，QJMOTOR赛600亮剑版，售价39999元，虽然配置部分有所调整，但是不到4万元的价格能获得四缸600cc的车型还是非常有吸引力的。除此之外，赛600这款四缸车型也是目前市场的最为经典的四缸车，质量无须担心，而此次的榜单top1也证明钱江官方此次的价格战还是非常成功的。
榜单top2也是我们的老熟人了！自从春风450SR上市以后，这款车就广受车友关注，其性能表现也是同级别车型中顶尖的水准，即便是面对川崎ninja 400，这款车也是丝毫不输，并且因为春风450SR的出现，川崎ninja 400在国内的销量极速下滑，甚至影响到了二手车市场。不仅如此，8月初的时候，春风450SR还官宣降价1000元，双摇臂版本的指导价来到了31580元，性价比再次提升。另外，450SR的动力表现（最大50.5匹马力）也成功进入4秒俱乐部，并且质量方面该车经过4500多小时的连续无故障运行和25000多公里的路测，所以该车也被称为春风这几年最为亮眼的一个产品。
春风250SR热度不减拿到第三名，说实话是笔者没有想到的，毕竟现如今的仿赛摩托车车型如同夏天的西瓜一样遍地都是，并且还有很多大一点排量的车型可供选择，但是春风250SR能拿到榜单第三的位置，还是能够证明现在的新手车友还是非常理性的。作为入门级的仿赛车型，250SR拥有超高的颜值、出色的动力以及配置，并且春风官方后期还对其进行了改款和降价（2000~3000元不等），改款则是换装大哥春风450SR，颜值得到了进一步提升，堪称新手颜值党大杀器！
榜单第四、第五名则是凯越“两兄弟”，四缸仿赛450RR自然不用多说，该车在今年北京国际摩托车展正式公布售价，指导价35800元~39800元，若不是它的出现，钱江旗下四缸600cc的车型也不可能会降价出售。当然，在性能表现上，凯越四缸仿赛450RR也是可圈可点，并且前几天有媒体拆解凯越450RR发动机，发现其设计融合大家所长，并且用料在四缸车型中处于上乘水准，想了解可以自行搜索下，笔者在这里就不多说了！
至于凯越321RR能够拿到top5，主要原因还是该车在7月份进行了价格调整，因此受到了广大车友的关注。指导价直降5000元，变成了22980元起售，这样的价格还要啥春风250SR（手动狗头），所以春风在凯越降价后也紧接着调整了售价。至于凯越321RR的性能，该车自上市以来一直都以“小钢炮”著称，并且配置上有TCS、ABS、滑动离合、铝合金单摇臂设计等等，在2万元这个价格区间绝对能打！
最后，对于7月这份摩托范仿赛车型榜单，你们觉得它们的排名实至名归吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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