8月8日，奇瑞瑞虎8 新能源冠军版在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，此次共推出包括领先版、荣耀版和王者版在内共计3款配置车型以及55km和100km（NEDC工况）两种续航版本可选，官方指导价格区间为13.79-15.99万元。
奇瑞瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”
外观方面，奇瑞瑞虎8 新能源冠军版依旧采用旗下最新的家族式设计语言，前脸配备全新的进气格栅造型和能够发光的奇瑞品牌Logo，同时细节处也会采用镀铬装饰条进行点缀，整体拥有极佳的辨识度，能够让你一眼就认出它的身份。
奇瑞瑞虎8 新能源冠军版的车身侧面线条非常圆润饱满并富有力量感，车窗周围和车门下方还采用了镀铬装饰条进行修饰，搭配18寸的多辐式铝合金轮毂，在时尚感和运动感方面营造的也非常到位。
奇瑞瑞虎8 新能源冠军版的车尾设计也非常饱满并富有层次感，车顶上方配有较大的尾翼，并配备贯穿式LED尾灯组，下方银色的扩散器装饰搭配双边共两出的排气布局，在高级感和运动性方面也呈现的非常极致。
奇瑞瑞虎8 新能源冠军版的内饰设计也没有做出太大改动，配备24.6英寸的曲面双联屏，拥有不错的科技感，同时还内置了高通枭龙8155芯片和最新版本的雄狮Lion车机系统，在智能化方面的表现非常出色。
车身尺寸方面，奇瑞瑞虎8 新能源冠军版的车身长宽高分别为4745×1860×1745mm，轴距为2710mm，定位中型SUV，拥有超大1930L后备箱空间，并分别提供5座和7座两种座椅布局，满足不同消费者的使用需求。
动力方面，奇瑞瑞虎8 新能源冠军版搭载由混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机组成的插电混动系统，这套系系统综合最大功率240kW，综合最大扭矩545 Nm，匹配3挡DHT变速箱，并配备19.27kWh 三元锂电池组，WLTC 工况纯电续航里程为 80km，并配备3.3kW对外放电功能。
结语：
市场上的新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵，此次瑞虎8新能源冠军版上市，在售价区间上与瑞虎8 PRO相同，做到“油电同价”，令人眼前一亮，在同价位细分市场拥有极强的竞争实力，未来的市场表现非常值得期待！
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