在凯迪拉克销售基于通用纯电平台打造的第一款纯电车型——LYRIQ锐歌许久之后,品牌将迎来基于同平台打造的纯电轿车,新车命名“ Celestiq ”,但因为该车型将定位品牌旗舰级豪华电动轿车,所以其价格将不那么亲民。
根据官方消息了解,凯迪拉克 Celestiq 起售价高达34万美元(合人民币243.81万元),作为对比,凯迪拉克LYRIQ锐歌国内指导价为37.97-41.97万元,两者差距非常大,这也体现凯迪拉克 Celestiq 在市场上的定位是极高的,竞品已不是BBA了,或许已经是劳斯莱斯的闪灵。
之所以这款车型贵,那是因为全车基于纯手工打造,毕竟目前基于纯手工打造的车型没有哪款是不贵的,就像劳斯莱斯闪灵的最大特点之一同样是纯手工打造,许多部件都是基于手工制作,尤其装配过程将有更多的人工参与。此外,新车还支持客户私人化定制,使其做到每一款Celestiq都是独一无二,并支持VIP客服与其一对一地服务。
回到外观方面,凯迪拉克 Celestiq 延续了凯迪拉克家族设计,即与LYRIQ锐歌相似的造型,前脸配备大尺寸黑晶光耀格栅,并在内部加入环绕式的线性光源突显新车科技感与奢华感,搭配两侧纵向布局的LED灯组,似乎传承了凯迪拉克经典风格。
相比前脸的造型,凯迪拉克 Celestiq 车身侧面及尾部则有着不小的创新,据悉,这是新车致敬了凯迪拉克标志性的历史车型,如1933 V16 Aero Coupe和1957 Eldorado Brougham,而且新车还将回归上述经典车型上才用过的“女神”徽标,仪式感很强。
不过这个造型在LYRIQ锐歌上已感受过,所以新车采用了溜背造型,但更修长而优雅的设计搭配掀背造型让其有种“休旅”的感觉,并且延续了美国经典火箭车尾的形象,而这也得益新车有着巨长的车身,车长超过5.6米,宽度超过2.1米,让其成为了目前世界上最长的纯电轿车。
此外,用户还可以选择23英寸轮毂以及配备米其林定制轮胎,因此在新车搭配如此硕大的轮毂下,确实做到了一定的豪华感。
除了外观足够吸引人眼球之余,其内饰细节同样充满了惊喜,只是这个造型放在如今新能源盛行的时代下则稍显低调。从造型来看,新车基本延续此前在上海进博会亮相的概念车设计,上方配备了尺寸达55英寸的贯穿大屏,搭配下方纵向布局的操控屏。
虽然内饰整体风格相对简约,但这并不影响新车的豪华感,因为新车除了中控上拥有两块屏之余,前排座椅后方以及后排座椅中部都将配备显示屏与操控屏,形成五联屏造型。
也因为该车已经定位豪华电动轿车,所以后排采用的是2+2的布局,独立而个性的两个座椅进一步提升了新车概念氛围,搭配大尺寸天幕设计更显车内豪华。
动力方面,考虑凯迪拉克 Celestiq是基于通用旗下的奥特能平台所打造,所以该车与凯迪拉克LYRIQ锐歌其实没什么差别,其差异化也只能体现在动力表现上,新车采用的是前后双电机布局,系统最大功率447千瓦,最大扭矩868牛·米,0-96km/h加速时间为3.8秒。
续航方面,新车将搭载111千瓦时的电池组,最大续航里程可达483公里,说实话这个表现其实不够看的,所以新车同时支持200千瓦的快充,10分钟可补能126公里。
作为一款定价已超两百万纯电车型,这个价格无疑比BBA的纯电产品要贵不少,这也体现新车潜在客户已不是豪华车的用户,而是顶级富豪群体。
虽然凯迪拉克Celestiq无论在造型、内饰或者细节上都将豪华程度展示的非常到位,但相比所谓配置带来的不同体验,或许专属定制加纯手工打造才是撑起这款车型的核心价值,所以新车更多是作为一个提升品牌价值意义的产品,而非走量。
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