深度体验超混电驱轩｜13.89万元起售，油耗低至3.96L/100KM

东风日产轩逸，作为常年占据紧凑型轿车销量榜TOP1的“家轿之王”，相信大家都很熟悉。然而，就目前来看，更加节能的混合动力车型，貌似已经成为很多家用轿车消费者的首选。那么，今天我们的主角将是搭载了日产第二代e-POWER技术的东风日产超混电驱轩逸。它是如何做到高效、节能的呢，让我们一起来看。

东风日产超混电驱轩逸

车头造型

首先，在外观方面，东风日产超混电驱轩逸延续了家族化的设计理念，修长的车身线条，全新造型的V-Mmotion前脸造型，加入了点阵式的中网设计，让整个车头看上去很舒展，也提升了它的视觉宽度。同时，东风日产超混电驱轩逸，也采用了日产全新扁平化设计的LOGO，很有高级感。

全LED大灯组

大灯造型也做了全新的设计，更加修长，并且重新设计了日间行车灯的样式。前脸下方也取消了雾灯的设计，而是把雾灯融入到了大灯组里面，并且采用了全LED光源，夜间行车灯光的铺路效果会更好。

车身侧面

来到车侧，可以看到这款车并没有多余的线条勾勒，整体还是非常的协调。它的车身尺寸，长宽高分别为：4652mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。

e-POWER标识

在前车门下方的位置，有e-POWER的标识，在大街上一眼看过去就能知道这是一台东风日产超混电驱轩逸。

215/50 R17轮胎规格

东风日产超混电驱轩逸采用了多幅式铝合金轮毂，根据车型的不同，东风日产超混电驱轩逸共配备了两种轮胎规格，分别是265/60 R16和215/50 R17，并且我们可以看到，高配车型配备的是邓禄普品牌的轮胎。

尾部造型

LED尾灯组

车尾造型，首先可以看到，东风日产超混电驱轩逸的尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，采用的是传统样式的尾灯，并且造型与前大灯相呼应，也是采用了LED光源。我个人认为，这样的设计看起来很稳重大气，也非常符合它家用车的定位。

“300”车标和“e-POWER”标识

在车尾门的下方左右两侧，分别有“300”和“e-POWER”标识。尾部下方采用了隐藏式排气的设计，但是在两侧设计有反光条，增添了些许时尚运动气息。

东风日产超混电驱轩逸

车身颜色方面，2023款东风日产超混电驱轩逸有三种颜色可供选择，分别是珠玉白、曜石黑、冰岩蓝/曜石黑，其中冰岩蓝/曜石黑双色车身我个人非常喜欢，蓝色象征着节能与环保，与它超混电驱的动力形式很契合，黑色的车顶让它照顾家用的同时也不失运动感。

东风日产超混电驱轩逸内饰设计

中控屏幕

内饰方面，我们可以看到东风日产超混电驱轩逸，整体的内饰风格简单大气，依旧延续了家族化的设计风格，整个中控采用了软性材质包裹，也很有层次感，并且装配了一块12.3英寸Retina 超视网膜高清分辨率电容触控屏，内置Nissan Connect超智联2.0系统。并且这台车的内饰同样采用了双拼的配色，也很年轻化。

空调出风口、按键和无线充电板

在中控屏幕的下方，设计了三个圆形的空调出风口，再往下就是空调的控制按键和一个小的显示屏，这个设计与老款车型相比还是有很大不同的，看起来更加的年轻时尚。同时，它还设计有一个无线充电板和两个Type-C的充电接口。

电子挡杆区域

这款车采用的是电子挡杆，设计在主副驾驶中间位置，并且这个区域还设计有车的启动按钮、驾驶模式选择按钮以及电子手刹，并且可以看到这款车型支持AUTO HOLD（自动驻车）功能。

多功能方向盘

这款车采用了一个三幅式的多功能方向盘，整体的大小适中，并且采用了真皮包裹，手感很不错。

仪表盘

方向盘的前面是一个传统造型的双指针仪表盘，在中间镶嵌了一块7英寸的小屏幕，视觉效果还是非常不错的，小屏幕中还可以显示目前车辆的工作状态和能耗等。

东风日产超混电驱轩逸，搭载的这套Nissan Connect超智联2.0系统，它拥有六大功能，分别是语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐。

唤醒语音助手和手机控车功能

语音识别控制，可以通过唤醒词“你好，日产”来启动语音助手，从而可以语音控制开启和关闭车窗、开启空调、启动多媒体等功能；远程控制车辆，是车主在售价上下载“日产智联”APP，来查看车辆的状态和用手机来控制车辆，这个功能可以说是和语音识别有异曲同工之妙。

远程监控功能和实时导航界面

远程实时监测，可以随时查看车辆状态以及车辆定位，而且还可提供电子围栏功能。全时在线导航，则是通过高德地图的车机版，连接网络进行实时更新，包括路况信息等。

“车控家居”功能和在线影音娱乐系统

车载在线服务，是通过车辆控制家居、电器等，它是和京东合作打造的智能车家互联系统。在线影音娱乐，支持蓝牙音乐、USB音乐、网络电台等功能，并且支持酷狗音乐、喜马拉雅等主流车载APP。

东风日产超混电驱轩逸发动机舱

动力方面，东风日产超混电驱轩逸，采用了了日产的第二代e-POWER技术，搭载的是与日产聆风同源的“沃德十佳”高效率专业电动机，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配电动车单速变速箱；同时采用了日产独有高精电控技术，兼顾经济性与动力性，能够实现100%全时电驱。

超混电驱架构

智能发电系统和电池组

第二代e-POWER技术的高效，得益于它拥有它的智能发电系统和电池组以及电池管理技术。

这套智能发电系统，由一台最大功率72马力的1.2L内燃机及发电机组成，并且它的热效率高达42%；这台内燃机专注发电，不参与驱动，并且它能在大多数情况下处于最佳工作状态，可以达到3.96L100KM的超低市区工况油耗。

电池方面，搭载是来自欣旺达的功能性三元锂电池，支持闪充闪放功能的，拥有超高充电速度，同时也能满足车辆急加速时候的快速放电。配合日产高效的电驱及电池管理技术，能够实现瞬间爆发和快速补能以应对连续的加速需求。

行驶工况

日产超混电驱轩逸的这套e-POWER系统，它的行驶工况可以分为以下几种：

1、起步和缓加速时，通过电池给电机供电，驱动车辆行驶。

2、中低速巡航时，通过电池放电驱动车辆，电池电量低后，发动机启动，智能发电系统开始给电机供电驱动车辆，剩余电量给电池充电。

3、大油门急加速时，发动机启动，智能发电系统高效发电和电池同时给电机供电，来驱动车辆。

4、高速巡航时，发动机启动，智能发电系统高效发电驱动车辆，剩余电量给电池充电。

5、减速时，启动制动动能回收系统，给电池充电。

驾驶模式选择和ProPILOT超智驾系统

在智能驾驶方面，这款车共有标准舒适、运动、经济三种驾驶模式可供选择。同时它搭载了日产增强版ProPILOT超智驾系统，通过方向盘上的按钮就能一键启动。

ICC全速域自适应巡航和LKA车道保持居中

开启这套L2级别的智能辅助驾驶系统，它的ICC全速域自适应巡航能够在0-144km/h的全速段范围内智能巡航，与前车保持适当距离，自动根据前车速度变化完成车速调整、制停及起步；当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复；搭配LKA车道保持居中功能，能够高效的识别车道，确保车辆处于道路中央。

ITC智能循迹控制系统

东风日产超混电驱轩逸，搭载的ITC智能循迹控制系统，能够在过弯时，通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能。

NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统

在安全配置方面，这款车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其中包括变道盲区预警、全景智能监控、移动物体/行人探测预警、油门误踩纠正、倒车车侧预警、疲劳智能预警、预碰撞智能刹车、超视距碰撞预警、车道偏离预警、车道智能修正等功能。

车辆安全气囊

在被动安全上，东风日产超混电驱轩逸全系标配六个安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统，能够给车上人员带来全方位的安全保障。

前排空间

车辆天窗

空间方面，东风日产超混电驱轩逸依旧延续了燃油版车型上的优势，日产“大沙发”的美誉依旧不减当年，全新设计的3D Multi-Layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念，给驾驶员一个舒适放松的状态，能有效缓解疲劳感。前排座椅支持六向调节，高配车型还支持主驾驶的电动调节，并且还配备了天窗。

前排储物空间

前排的储物空间，还是非常丰富的，比如门板上有可以放水杯和杂物的地方，前排中央两个水杯架、副驾驶手套箱，同时中央扶手箱的空间也很大。

后排空间

后排中央扶手

来到后排，首先是这款车的座椅同样很宽大舒适，并且靠背的角度也适中，可以为后排乘客提供一个舒适的坐姿。并且还配备了中央扶手和杯架，在后排只坐两个人的时候，舒适性能得到很大提升。

后备厢空间

这款车的后备厢，我们可以看到开口很大，可以很方便的拿取物品，并且它的容积达到了546升，能够很轻松放下一家人出行所需物品。

后排出风口、充电口和BOSE音响

舒适性配置方面，在这款东风日产超混电驱轩逸上也可以看到很多，比如后排出风口、Type-C充电接口、BOSE音响等，这些都是非常贴心的设计，也许这并不是我们的刚需，但是用起来是真的方便。

车辆功能按键

除此之外，车辆的一些功能按键也设计在了方向盘左边的区域，包括大灯高度的调节、后备厢开启按钮等。

车辆悬挂结构

底盘方面，这辆东风日产超混电驱轩逸采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这采用了承载式车身结构，这也是很多家用轿车的常用悬挂形式，可以在兼顾驾驶感受的同时提供很好的乘坐空间。

东风日产超混电驱轩逸

驾驶感受方面，这款车因为采用的是100%电驱动，所以开起来的感觉就是驾驶一辆纯电动车。动力的输出很线性，基本感觉不到换挡的顿挫感，并且这款车的NVH做的也非常好，所以整体开起来有一种高级感。

东风日产超混电驱轩逸

售价方面，全新2023款东风日产超混电驱轩逸，官方指导价格为13.89万～17.49万元，共推出五款车型，如下图：

各版本售价

据了解，目前终端市场的报价优惠在8000元左右，而且各地区也相继推出了各自的促销优惠政策，实际的落地价格应该还会更低。

我个人比较推荐的版本是，售价15.59万元的超智驾Max版本，首先它是全系车型的次顶配版，与顶配车型只差了移动物体预警系统、前后驻车雷达、360度全景影像、后视镜电动折叠和加热、Bose音响这几个配置，但是指导价却相差1.9万元，我觉得这个差距还是有点大的，毕竟有些配置对于家用并不是刚需。

还有就是售价14.29万元的全电驱大屏版，也是一个性价比不错的版本，这个版本虽然没有增强版ProPILOT超智驾系统，缺失了一些主动安全配置，但是它搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，这个配置是非常实用的，像车载导航、手机控车等配置都是有的。

东风日产超混电驱轩逸

总体来看，2023款东风日产超混电驱轩逸搭载的这套e-POWER电驱系统，还是很给力的，无论从节能环保还是驾驶感受方面来说，都能有一个不错的表现。

那么，作为一款在国内市场累计销量超过500万辆的车型，在e-POWER技术的加持下，东风日产超混电驱轩逸能否助力日产轩逸家族销量更上一层楼呢？欢迎大家留言讨论。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

叁柒车生活，

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