2023款吉利星瑞是我家的第一辆车，提车到现在已经一个半月了，行驶里程为2482公里。接下来我简单分享一下对于星瑞的直观感受。刚刚大学毕业的我，在家人的帮助下，买了人生中第一辆能够提供遮风避雨功能的车，同时也是家里的第一辆车。
首先，吉利星瑞给我的感觉就是动力充沛。踩下油门时，车子立刻给予源源不断的动力，1.5T很给力，让我在超车时充满信心。在市区和乡村道路上超车非常舒适，但如果是高速公路上进行超车，当我突然踩下油门时，变速箱的反应有些迟钝，需要稍等片刻才能降档，不过这个问题可以通过使用换挡拨片来弥补。相比之下，朋友的速腾在反应上更为迅捷，吉利星瑞在这方面还需要改进。当车速达到120公里/小时，发动机转速维持在2300转/分钟左右，对此我还是稍感遗憾，不过油耗并不高，仪表显示为5个多。我最初使用的是智能模式，但现在习惯切换到舒适模式，感觉更加舒适。经济模式感觉有点迟钝，只有深踩油门才会有明显反应。
此外，吉利星瑞的内饰做工真的非常出色，我个人觉得在做工方面吉利已经达到了一流水平。我没有发现其他任何问题，细节处理方面做得非常出色。车内采用了很多软性材质，一旦习惯了之后摸到硬塑料会让人感到不舒服。车内空间非常宽敞，我家的男性成员都有180公分以上的身高，但即使主驾驶和副驾驶都坐下后，后排空间也不会显得拥挤。三个人乘坐也不会感到局促，这得益于车身的宽度和后排的设计，这一点让全家人都非常满意。
另外，吉利星瑞的配置非常丰富。车道保持系统有时候会在驾驶中与我争夺方向盘的控制权，起初需要一些时间来适应。在高速公路上使用这个系统非常舒适，再加上自适应巡航控制，让我在高速行驶时感到非常轻松。虽然我只尝试过一次自动泊车并且失败告终，但遥控泊车功能使用了一次，非常方便。车辆还带有行车记录仪，这为车主省去了一笔费用，录像清晰度只够基本使用，如果要求更高的话建议自行安装。
23款的车载系统确实没有卡顿，但与21款相比较就有点不足。软件生态相对较少，但车载系统有64G的储存空间，对我来说已经足够了。平常我只用它来听歌，完全够用。车内配备了10个BOSE音响，效果还算不错，日常听歌已经够了，毕竟这个价格段内能够使用BOSE音响，我个人已经很满足了。吉利为车主提供了每月10.5G的流量，简直是太给力了，相比之下，其他品牌可能只提供寥寥的2G流量，根本不够听歌使用。
总结一下，星瑞能够完美满足我家庭的日常需求，无论是空间还是动力方面，都符合我对这辆车的期望。至于油耗问题，我们大家都希望车子性能越好，油耗越低，但事实上，排量和车重是同价位车型中最大的，节省油耗可能并不现实。吉利提供的4年12万公里免费保养也非常不错，相比其他品牌只提供首次保养的情况，吉利给人一种真诚的感觉。至于车的保值率，我一直没有考虑过这个问题，也没有打算将来出售这辆车。
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