改头换面，玩越野的BJ40变成“小理想”了？

北汽很久没有出什么新车，上一次推出的北京BJ60，虽然颜值和舒适性都不错，但是在激烈的市场竞争当中依旧没什么存在感，毕竟在二三十万的价位上，现在主流车型是插电式新能源汽车，质感一般、设计一般、智能化一般的“老旧燃油车”生存市场被一步步压缩。

北汽越野之前一直靠BJ40这款入门级越野车撑场面，但随着坦克300的到来，这款车的销量也被逐渐蚕食，靠着小众硬派的车身造型算是勉强维持着。

但在这次换代上，北汽BJ40算是破釜沉舟，基本上摒弃了原先偏硬朗粗狂的设计风格，开始走科技智能与硬派的相结合。最明显的车头设计，原先的五孔格栅被一条灯带围绕，车头上半部分没有那么棱角分明，轮眉的位置也不再凸出。

整体看起来更像是一款城市SUV，而不是硬派越野车，这种设计风格跟很多走“轻越野”路线的城市SUV很类似，例如最早的哈弗大狗，近期的奇瑞探索06。

新车的内饰也是全面智能化，三块大屏幕尺寸硕大，中控位置保留了少许的实体按键来控制越野功能。这样的内饰放在一款硬派越野车上，看上去真的有点突兀，不知道会有多少人为它买单。

说实话，很多人还会购买BJ40，就是冲着它比较硬朗的外观设计和小众的越野定位，BJ40这样的改变抛弃了它最有优势的一项，试图去融入更主流的市场，选择是非常冒险的。如果能扭转大家对它硬派越野车的印象，凭借科技的外观和智能座舱这些全新的理念，在加上原先的越野基因，或许还有机会能闯出一片天地。

在动力上，新车依旧还是搭载2.0T发动机，最大功率为172kW新车会在成都车展上亮相并开启预售，BJ40这样的改变是好是坏我们很快就能知道了。

岚图走的路线和理想差不多，都是豪华增程式车型，但岚图显然卖的没有理想好。不过在这一次岚图FREE的改款车型上，岚图想开了。只推出一个版本，售价只需26.69万元，比原先30万+的价格看起来亲民许多。而且这个配置，基本上要啥都有，标配全铝悬架和空气悬架，纯电续航210km，综合续航里程来到了1201km。

新车的设计知识在原有的造型轮廓上进行了简单的改动，分层的进气口造型搭配运动感的下包围，颜值是不错的。

内饰的三联屏，尺寸均为12.3英寸，高保真音响、头等舱座椅、可调光前景天幕、8155旗舰级芯片，整个内饰的科技感和智能化营造的也不错。

动力上1.5T的增程式混动系统，搭配双电机四驱，发动机动力有所提升峰值功率为90kW，前电机160kW，后电机200kW，前双叉臂后五连杆铝合金底盘，用料相当到位，还有空气悬架加持，有100mm的调节范围。

岚图FREE最直接的对手就是理想L7，两台车都是中大型SUV，车长都是五米，轴距都是三米左右，这次新款把价格拉入到30万以内性价比更加凸显。包括问界的M7，也是岚图FREE的对手。理想主打“家用奶爸车”，问界凸显智能，而岚图则是兼顾，而且用料很下本，大家觉得新款车型的销量会有很明显的增长吗？

日前，全新梅赛德斯-AMG GT跑车官图发布，并在2023圆石滩车展正式完成全球首秀。

作为AMG GT跑车的第二代车型，新车采用轻量化的复合铝制车身与主动式空气动力学组件，仍然是长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的标志性设计，配合宽大、低矮的车身，勾勒出GT跑车的黄金比例，优雅的造型和运动的身材依旧会是很多人的Dream Car。

相较于上一代车型，全新AMG GT跑车尺寸全面提升，长宽高4728/1984/1354mm显得更加修长宽大，侧面的鲨鱼鳃设计和隐藏式门把手更显优雅和力量。

座舱内部并没有完全向奔驰最新的家族式设计语言靠拢，保留了AMG GT的跑车座舱理念，全数字仪表屏与立体遮阳板一体化集成。中央的11.9英寸中央触摸屏，更凸显数字化的豪华质感，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，提供多种显示风格。

这一次AMG GT在座椅布局上首次提供选装2+2座椅布局，有了座椅按摩、更智能的驾驶辅助之后这台GT跑车也将变得更加舒适。

动力方面，全新AMG GT跑车搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），其中63版本的最大功率为585Ps，峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速最高可达3.2秒，极速315km/h；55版本最大功率为476Ps，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速最高为3.9秒，极速295km/h。