30万元的预算,想买辆SUV。搁过去,很多人会首选汉兰达,现在就不一定了,因为还有更好的选择,领克09MHEV便是其中最值得入手的一款。
对不起,我对“大叔”没兴趣
多年来,汉兰达是中型SUV的标杆,多少想挑战它的车型最终都铩羽而归。
眼下形势不一样了,尽管汉兰达也进行了改款,但在很多人看来,这新款还不如老款中看,更让人无法忍受的是它那多年不变的“大叔”面孔。
如今的国人买车,尤其是相对年轻的群体,多数都有颜值控,“大叔”们越来越不吃香了,取而代之的是造型时尚炫酷的领克09MHEV这一类的车型。
新款汉兰达的外观,你说它丑吧,有些刻薄了,但长成它这样,就跟一个没啥特点的中年大叔一样,在人群中泯然众人,实在找不出可以吸引人的特点,或许,没有特点就是它最大的特点吧。
再来看领克09MHEV,不是轱哥偏爱它,纵观国内车市,真能说得上颜值超凡脱俗的只有三个品牌,领克算其中一个,还有就是阿维塔和高合。一堆车里,你一眼就能瞅见它,而且过目不忘,不是你记性好,只是因为车身造型设计太与众不同了。
领克09MHEV的外观足够养眼,这也是它能吸引很多年轻消费者的重要原因之一。轱哥和他们的设计师聊过,领克的家族式设计都遵循“都市对立美学”,从大都市中不断破界生长的都市地标性建筑中获取灵感,通过解构进阶,将都市变迁的脉搏再次融入产品设计中。
这样说有些“高冷”,还是拿具体车型来说比较好理解。
先看领克09MHEV的前脸,这是整辆车能否打动人的关键点。它采用全新纵向格栅连接两侧嵌入式前大灯,形成拥抱结构的一体式设计。车身侧面的腰线较为平直。前门处加入装饰件,底部裙线处还加入了镀铬线条装饰。
尾部设计也很有特点。全新的一体贯穿式鸥翼晶体尾灯,加上运动感十足的排气和仪式感极强的隐藏式雨刮,都突出了领克09的运动和豪华。还有双边四排气尾管,这个略带夸张但却让人觉得很有面子的设计,只能说,设计师太了解国人的小心思了。
再来看内饰设计。
新款汉兰达已经没有了中规中矩的设计和保守的功能,而是采用了悬浮式前台,造型粗壮的镀铬饰条,12.3英寸的中控大屏都让它变得更年轻更科技,但光有这些还远远不够。不能说汉兰达不够努力,但奈何基因就这样。
再来看领克09MHEV,车内营造出的是既现代又豪华的氛围,铝制装饰,软质包裹,搭载高通骁龙8155芯片的12+6英寸智能中控屏,都让它把科技感和豪华感的分寸拿捏得恰到好处。
一个暮气沉沉,一个朝气蓬勃,两厢一对比高下立现。对不起“大叔”,请靠边站,别挡着我的视线。
别光好看,性价比咱也很在意
国人现在买车,尽管可供选择的车型很多,但多数人的选车标准其实差不多,除了好看,还要有极致的性价比。
够不够大,装的人够不够多,这是很多二胎甚至三胎家庭买车时首先要考虑的问题。
汉兰达的长宽高4965*1930*1750mm,轴距2850mm,如果单看这个数据,还是相当不错的,但不怕不识货,就怕货比货。领克09MHEV的“个头”完胜汉兰达,它的长宽高5042*1977*1780mm,轴距更是达到了2984mm,比汉兰达大了一圈。
此外,领克09MHEV还提供了包括6座与7座在内的两种选择。以6座版本为例,在用不到第三排座椅时,可以将其放下,形成一个“大四座+大后备箱”的搭配,必要时,还可以将第三排座椅拉起,为出行提供了多种可能,这种设计实在是太贴心了。
动力方面。领克09 MHEV搭载了一台源自沃尔沃的2.0T Drive-E T5发动机,并配备了一台48V BSG电机,在爱信8AT自动变速箱的支持下,这套动力系统的最大马力可达254匹,峰值扭矩达到350N·m,百公里加速成绩仅需8秒;
再来看看汉兰达,它同样搭载了一套48V混动系统,由2.5L发动机、电动机以及E-CVT变速箱组成,最大马力192匹,最大扭矩238N·m。
汉兰达192匹马力的账面数据,即便有混动系统“加持”,仍然显得有些寒酸。只能说,动力基本够用,在高速上超车也没什么太大的问题,但是在城里日常出行的时候,总感觉还是那股丰田的味道。底盘的整体表现跟动力倒是很匹配,而悬架就明显是偏舒适风格的调校了,在起伏路面上车身会有一点晃动,快速转弯的时候也会有一点点侧倾。
领克09全系搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架,部分车型可选装主动式自适应空气悬架系统,从容逾越阻碍,让驾控平稳流畅;更有FYRA四驱系统,可实现八种动态驾驶模式,尤其是在“雪地、沙地、岩石、泥地”四种越野模式下,表现出更强的通过能力。越野爬坡性能可实现15%坡度全冰路、30%坡度非冰路、70%坡度铺装路爬坡,越野能力堪比专业硬派越野SUV。
再来看其他配置。
以价格相近的版本举例(2.0THalo与2.5L四驱精英版),领克09多了包括360全景影像、ACC自适应巡航、Bose音响、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风等多项配置。而该版本的汉兰达作为一款售价接近30万的车型,竟然连倒车雷达都没有。
就算是新款汉兰达已经配备了胎压显示、无钥匙进入和启动、后排独立空调等,但它竟然还在使用塑料方向盘、织物座椅、无天窗无行李架、前后无驻车雷达等,这就有些不厚道了。
领克09却是诚意满满,除了上面列出的配置外,全系还标配了胎压显示、运动风格真皮座椅、前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动感应后备箱、车顶行李架、无钥匙进入和启动等实用配置。
在一些细节上,领克09更是直接做到了起步即豪华,像并线辅助、车道保持、倒车车侧预警等都没有缺席。
没有安全,别的都是陪衬
明天和意外,不知道哪个会先来。现在的人们,对安全格外关注,尤其在买车时,首先考虑的便是安全。
“平台很重要”,这句话大家都耳熟能详,对一款车来说,平台的重要性更是大家公认的。
领克09诞生于SPA平台,作为对于乘客安全系数最为看重的平台之一,诞生过包括沃尔沃S90、沃尔沃XC90在内的多款豪华车型。而这一代汉兰达则来自于生产代步车型、家用车型较多的TNGA平台。
此外,领克09MHEV的车身整体尺寸比汉兰达要更大一些,车头的长度也更长,这也是承袭了大架构的安全基因,在发生前向碰撞时,能给车内乘员带来更好的安全保障。
领克09MHEV的高强度车身也为乘客增加了一道安全屏障,它的高比例高强度热成型钢应用占比37.26%,远超全球安全标准。此外,领克09副驾搭载特制狐首型安全气囊,包覆容积105L,点爆时间为3ms,能给头脸带来充分安全保护,减少了使用普通气囊在发生右偏置时的高伤害的风险。
通过对比不难发现,有沃尔沃安全基因的领克09MHEV的安全性能明显更胜一筹。
再说几句
汽车市场变天了,此前如日中天的日系车突然就不香了,销量急剧下滑。其实,不是日系车不香了,而是自主品牌车太强了,SUV领域也是一样。
一番对比下来会发现,汉兰达还是原来的汉兰达,皮实耐用有着良好的口碑。但消费者已不是原来的消费者,他们考虑的不仅仅是皮实耐用,还要高颜值、高科技、高安全,而这些诉求,还满足于吃老本的汉兰达给不了,领克09MHEV却可以完全满足。
买汉兰达,是为情怀买单也是向过去致敬;买领克09MHEV,是激情满怀更是在积极拥抱未来。
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