现代菲斯塔：只要13.88万元，1.5T拥有200马力，值得入手吗？

不可否认，如今汽车消费者的年轻化已经成为了一个不争的事实，而消费者购车需求也呈现出多元化的趋势，因此各大车企在“年轻”两个字上可是做足了功课。例如，本田思域、大众凌度等车型，然而今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的北京现代菲斯塔。

先来看看消费者最关心的价格，北京现代菲斯塔的售价区间为13.88-15.48万元，共3款在售车型，而且现代菲斯塔整个车系均采用了统一的动力系统、不分高、低功率调校，车系版本之间仅仅只有配置的区别，因此我们消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

动力层面上，全系车型搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速器，根据我们此前对现代菲斯塔的试驾来看，它整体的动力响应还是比较线性的，而且与变速箱匹配度很高，升挡很积极，没有多余的迟滞顿挫现象发生，如果切换至运动模式后，动力释放会更激进一些，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

底盘方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这样的悬架在同级车型中较为常见，不过它偏欧系车的调校还是给我留下了非常好的印象，无论是高速时的变线，或是过弯，配备阻尼感更强的运动减震器都给予了车身更强的支撑性，同时在低速过减速带时，干脆的表现也会让人意识到这是一台主打运动的车型。

空间部分，新车的三围尺寸分别为4690/1790/1425mm，轴距达到了2700mm，身高为176cm的体验者坐在前排，头部空间仅剩4指，来到后排，头部空间1指，腿部空间1拳2指，都不算宽敞，不过整体表现足够日常生活使用。

外观运动氛围拉满，多边形的中网内融入了黑色矩阵式进气格栅，配合左右两侧造型锐利的前大灯让其看起来有着较高的辨识度，而前保险杠下部的亮黑色运动套件让北京现代菲斯塔的性能范儿拉满，并且在引擎盖上隆起的筋线则提升了车辆的力量感。

车身侧面也是现代菲斯塔极具诱惑力的视觉角度，低趴俯冲的车头与性感优雅的溜背车尾，把一台运动轿跑该有的元素恰到好处地汇聚一身，而大尺寸铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳也将性能范儿拉满。除此之外，车尾首先抓住你目光的一定是这副亮黑色尾翼，造型运动的同时又有一些克制，巧妙避开了因为设计过渡夸张而带来的“汽配城范儿”转向灯也从尾灯中独立出来，被设计在了两侧蜂窝状装饰中，而双边共四出的排气造型相当唬人，在实际驾驶中的声浪表现也值得夸赞。

内饰设计整体还是偏向运动风格的，不过融入了很多科技化的元素，最直观的就是双液晶屏了，确实提升了不少科技感，而四辐式平底化运动方向盘带有多功能按键及拨片换挡功能，无论是实用性还是运动感都营造的不错。在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软质包裹细节上加入了黑色钢琴烤漆以及金属镀铬件在豪华度提升上也有很大帮助。

至于配置方面，提供了车道偏离预警提供、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统等科技配置。

座椅部分，现代菲斯塔的座椅采用了皮质与翻毛皮混搭，增加耐磨性，座椅支持电动调节、加热功能，整体包裹性比较好。后排座椅与前排一致，舒适性配置带有独立出风口、中央扶手及杯架，基础功能比较齐全。另外，第二排座椅支持4/6放倒，本来它的纵深就比较长，如果放倒座椅后可进一步拓展后备厢使用容积，还是比较实用的。

写在最后，北京现代菲斯塔这款车的外观设计真的足够个性，无论是整车的包围、运动轮毂、红色卡钳还是尾翼以及四出排气都符合年轻消费者的审美，而内饰设计同样有着很强的运动感与科技感，并且它的动力也是值得称赞的，确保了燃油经济性的同时具有小钢炮的驾驶品质，所以我们觉得北京现代菲斯塔的产品力还是挺不错的，也值得我们年轻消费者购买。