“人民需要什么,五菱就造什么”,不得不说,贯彻此道的五菱掌握了爆款密码,例如宏光MINIEV、缤果,都无一不是细分市场的佼佼者。虽说电气化成为消费趋势,但燃油车始终拥有不小的需求,这就是人民的需求。
这不,五菱就准备推出全新燃油(混动)紧凑型SUV——星云,其他品牌所忽略的车型需求,五菱来满足!所以我们也来看下这全新SUV究竟要如何满足如今的年轻化、科技化以及使用需求。
就第一印象来看,我们都觉得这五菱星云挺萌的,这采用了全新设计风格,并且是“逆潮流”的,因为它没有采用当下常见那种棱角分明的车身线条,反而是大体采用了圆润的造型,则反而让它在当下细分市场中显得个性,别人都在用的设计,又怎么能说是个性呢?
这种圆融表现在设计的各个方面,星云采用了分体式大灯设计,而无论是上方的日间行车灯,亦或是下方的大灯装饰框都是采用了圆角过渡,并且这一圈装饰还是镀铬材质,提升了精致感。
也值得一提的是,它虽说是“燃油车”,但设计可以看出一定程度向新能源汽车倾斜,表现在半封闭式的前脸中网设计,下方的进气格栅则是采用漫天星雨造型,内部有着171颗星光饰件。并且灯组有着292颗LED灯组,提供多种灯光秀模式,“原来五菱也能玩得很花哨”,大灯配备了同级唯一星语律动灯光秀,甚至还能Say Hi打招呼。
新车车身尺寸为4610x1810x1610mm,属于标准的紧凑型SUV尺寸,轴距则是达到了2700mm,车长轴距比较佳,所以侧面比例是比较好看协调的。
并且它采用了悬浮式车顶设计,车身上下方也带有镀铬装饰条,提升了精致感,就这一眼,很让人联想到20万级以上的合资紧凑型SUV。
“简简单单才是真”,五菱星云设计就是如此,没有过于花哨的设计,就简单的五辐式双色设计,轮毂就足以好看了,并且与整车非常般配,尺寸方面为215/55R17,处于同级主流水平表现。
可以看出五菱在星云上,是致力于打造精致感的,所以门把手也是采用了双色设计,作为细分市场车型而言,这就是它的杀器之一。
尾部则是看到“不可免俗”地采用了贯穿式元素,但这也无可厚非,因为视觉效果实在好看,能够拉伸车身宽度,并且看起来也挺高级。但无论也要做出不同的,这贯穿式尾灯就带有了起伏,并且这较高的位置让它也看起来更大气。最下方则是类似圆角矩形的镀铬装饰板以及双边共双出排气装饰。
此外五菱星云也是通过下移牌照位置,让后备厢门设计得更为简约,让人无可挑剔,若是不看这银标五菱logo,相信很多人都难以辨识到这原来是一辆五菱,它精致感可以说是当下五菱品牌最强的。
内饰方面同样讲究的是精致感,采用了传统T型台设计以及悬浮式屏幕,黑色主调并配以不少的银色元素,还带有皮质包裹以及缝线工艺,对比竞争对手而言就是极大的竞争优势。
中部扶手宽大并且相对柔软,主副驾很自然就能把手放置在上方休息,也互不打扰,这必须点赞,使用感可不输更大尺寸车型。
档把前方则是硕大的储物空间,放下零碎物件很是容易,尤其是手机,这也带有两个USB-A插口,主副驾手机充电也自然不用“抢插口”了。而上方则是实体按键,包括了开解锁、双闪,按下去的阻尼适中,依然表现出一种“精致感”。
方向盘为平底式设计,并且中部为打孔皮质包裹,手感饱满并且舒适,而三辐式造型的两幅设计,则中和了视觉臃肿感,并且也有着协调感。
这还有着不少的实体方向盘多功能按键,各按键区间各司其职,盲操作非常便利。
车机自然是五菱王牌般的灵犀OS,界面操作简单易懂,语音助手还非常强大,支持连续语音等功能,并且这尺寸、比例也恰到好处,不会有大屏所导致的内饰设计割裂感。
座椅宽大柔软,并且在2700mm轴距之下,空间也相对可观,应付长途出行是绰绰有余。座椅设计相对平整,后排在满员情况下也比较舒适,更是带有中央头枕以及中央扶手,四人还是五人乘坐都可以满足,这也是同价位纯电车型少有能做到的。
看向头顶,则是可以开启的全景天窗,可开启的面积还不小,比起不能打开换气的全景天幕更为实用,我们也不用担心太阳暴晒,五菱星云可是带有天窗遮阳帘的,要说懂消费者,那还是得五菱。
也不能光说五菱星云精致,它还很实用,后备厢容积肉眼可见的惊人,造型也很是规整,两侧还带有拓展性的空间,估计能放下五个登机箱,周末郊游、露营那还不是一件易事。
并且后排座椅还能往前翻折,使得后备厢形成纯平空间,实用性更强。这种方式也比直接放倒纯平“高端”,这保证了后排座椅的舒适性,而那些直接纯平更多是通过牺牲后备厢容积、座椅坐垫厚度等方式换来的。
动力方面,五菱表示新车将打造2.0L自然吸气发动机与电机组成的混动系统,前者最大功率达到了100千瓦,在加入电机后相信能带来更轻快的驾驶体验。更值得一提的是,这套动力系统还无需外接充电,也就是说它没有续航焦虑,但也有着插混车型的低用车成本。
新时代消费者想要的,五菱星云都可以满足,无论是个性化,抑或是精致感,又或者是一直所追求的实用性,这就使得五菱星云立于不败之地,原因无他,它更懂如今的中国消费者,燃油车向来就是消费主力,而如今市场则逐渐减少了优质产品的输出,这就形成了需求-满足的真空领域,但让我很高兴的是,五菱看到这部分需求,不仅满足了,还做到了更高的水平。
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