若要问，哪个品牌最“懂”中国汽车市场？上汽大众绝对是最具有竞争力的答案。作为拥有40多年历史、中国最早的合资车企之一，无论市场份额、产品阵容、乃至品牌知名度和溢价能力，上汽大众都可以说在中国车市数一数二。
2023年的成都车展，上汽大众虽然没有带来一款真正意义上的全新车型。但从细节之中，上汽大众却透露出更多——如今的上汽大众，更重视车型的个性化与差异化，更重视中国年轻一代消费者的细分需求。
2024款威然第三排升级8cm 主打“升舱自由”
本届成都车展上，上汽大众的最大亮点，就是2024款威然的“升舱”上市。
三年前，威然高调降临中国车市。它是大众集团至今最大的一款豪华MPV，甚至已经是大众品牌尺寸最大的在售车型——它的车身长度达到了5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米；这不仅远超别克GL8，也比上汽大众的途昂和奥迪Q7更大，甚至超过相当多全尺寸SUV的尺度。
尽管在商务端没有取得意料中的成功，威然却悄然在家用市场收获了更多的青睐。这一次，2024款威然将第三排空间增加8cm，正是顺应市场、迎合市场的举动。
2024款威然不仅综合考量乘坐空间、乘坐体感和乘坐安全三大指标，打造MPV“第三排舒适标杆”，再叠加一贯的德系旗舰驾乘享受与安全品质，更在宣传中强调了家用属性——新锐演员秦昊的代言，代表了年轻一代社会精英在实现工作成功之外，对家庭生活也是用心专注，无微不至地满足全家人的需求。而2024款威然的大空间和德系旗舰驾乘感，可以完美地契合中国消费者对于高品质家用MPV的设想。
从“最懂”到“更懂”，上汽大众把个性化改装玩出了花
除了让威然在第三排空间的细节上悄然升级，上汽大众还在个性定制上持续进阶。
本次车展，威然还有一辆新车，那就是深度改装的四座无界私享版。相比较倾向家用的普通版车型，这款贵宾级用车在豪华度上再上层楼——第二排头等舱联排沙发座椅选用ultra-touch云朵系列皮革，并配备固定式一体头枕，还有一键大躺、16点气动按摩、气动腰顶等功能；23寸可翻转的吸顶电视支持声控操作，可使用安卓/苹果手机进行投屏；此外，四座无界私享版还配备高通8155高性能扶手屏（没错，仅仅为了扶手屏就单独用上了别人津津乐道的8155），此外还支持电动靠背、电动腿托、座椅通风加热等调节功能，奢享“一键躺平”。
如果说威然的各种官改代表的是上汽大众对于豪华的理解，那么上汽大众通过个性化定制中心为消费者提供的，就是千人千面的个性细节。今年年内，上汽大众计划开业200家个性化定制中心，为用户带来更专业、更放心的改装服务。定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜、诸如中央扶手/新流媒体/环车360/电动踏板等功能类升级的服务，为车主的爱车打造不同风格，提升触感及格调。
此外，上汽大众还在本次车展上亮相了SUV家族旗舰车型途昂的青峰限定版，这同样也是一辆充满性格的“官改”车型。新车外观颜值与内饰格调全面提升。远山青车色与高光黑运动套件的搭配，赋予新车动感豪华气场；而专属的拼色内饰，则明显提升了内饰的设计感，整车格调出众。
以前，人们爱说上汽大众是“最懂”中国消费者的合资车企之一，而如今，上汽大众显然“更懂”年轻一代消费者。在个性改装这件事上，上汽大众已然玩出了新高度。
结语
在电气化领域，上汽大众同样在加速。今年7月，ID.3以12.59万元起的惊爆价刮起纯电旋风，ID.3单月订单量超1万，部分门店出现“一车难求”的情况；ID.3的热销同时带动ID.家族的销售势能，7月终端交付量破万辆，坐稳合资电动顶流。
8月，上汽大众在燃油车、电动车上推出多重王炸，不仅延续ID.家族夏促政策，更是将旗下多款主销燃油车型纳入限时钜惠阵营。本次成都车展，朗逸新锐、朗逸、帕萨特、途观L、途昂等“爆款”一同亮相展台，扎实的产品力加上诚意拉满的限时优惠，助力消费者实现购车自由。
从2022年初起，上汽大众就开始探索改装车业务，并受到了热烈反响。从当年桑塔纳打遍天下，到现在一款车型就能提供数百种个性化定制改装。成都车展的诸多细节，正展现出上汽大众在新时代的新打法——做更懂年轻人的大众。
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