花28万入手“双智顶流”的阿维塔11鸿蒙版，的确比极氪001香！

智能科技、电驱性能、奢华运动是它们在产品定义上的共性，在高端智能电动汽车领域，阿维塔11和极氪001身处同一价位市场竞争，但在产品能力、产品调校、产品质感上，衡量在智驾能力、智能座舱的驾乘体验，它们却又大不相同。

极氪001上市两年在市场上有一定的市场受众度，而阿维塔11则是在成都车展迎来焕新，推出阿维塔11鸿蒙版，新车搭载鸿蒙座舱和全面进化至ADS 2.0，更有5倍膨胀金极具诱惑力的用户权益到用户最大的诚意价值。所以在想要“尝鲜”高端智能电动汽车的受众眼里，面对阿维塔11和极氪001，手握30万购车预算如何衡量取舍？

能否高度依赖智能驾驶的量化标准，一定是看智驾功能在真实场景下的高频使用性。从现阶段功能落地的智驾能力对比，阿维塔11得益于包含3颗激光雷达在内多达34颗智驾传感器所提供的全融合感知能力，配合高性能智能驾驶计算平台的算法优势，阿维塔11已实现涵盖高速、城区、泊车三大场景覆盖的全闭环智驾体验。

对比之下，极氪001在智能驾驶技术方案上舍弃激光雷达，仅靠摄像头和超声波雷达以及一颗毫米波雷达构建感知，并且受限48 TOPS低算力，极氪001智驾功能现阶段仅能实现基础L2级别的常规辅助并不是没有道理的。

除了现阶段的智驾功能实现，在消费者对智能驾驶功能处于“高变化、快节奏”的需求不断升级下，除了高效落地的“智驾速度”，智驾性能持续进化的提升能力同样是重中之重。正因为如此，阿维塔11以“天花板级别”的智驾实力站稳高端智能SEV市场。

阿维塔11的高速NCA“即买即用”；且泊车辅助能配备APA智能泊车、RPA遥控泊车、还有行业领先AVP代客泊车，而城区NCA现阶段已落地全国六城，包含北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆。且随着ADS 2.0正式上车，高速智驾领航和泊车辅助能力均有提升，新增GAEB智驾主动安全功能；最重要的是城区NCA进一步扩大落地覆盖范围，第一批城区NCA落地城市达15城，年内将拓展至45城的落地覆盖。

在阿维塔以“遥遥领先”的速度推进智驾落地之际，同期的极氪其实也在推进智驾，在去年底就喊出“2022年率先推出城市自动驾驶方案”的口号，可直至上个月，极氪却给出了“NZP在杭州/上海开启内测，且部分路段仍有地图断点”的答复。所以现阶段对于极氪用户而言，还没有真正的智驾功能可以享用。因此考究现阶段的智驾能力，阿维塔11显然优于极氪001。

除了智能驾驶，智能交互同样是消费者关注高端智能电动汽车的“技术卖点”。基于华为在智能驾驶、智慧座舱等领域的持续赋能，阿维塔迎来焕新，推出阿维塔11鸿蒙版，搭载上鸿蒙座舱，让阿维塔11在座舱交互体验上更符合消费者操作需求。

零层级桌面设计和S mart Dock让大部分设置和信息一步直达，更方便用户接受车载信息和调节功能；Petal Maps的加持进一步优化导航体验，“荷包蛋地图”实现充电一键智能规划；车载应用市场支持50+款应用下载，拥有丰富且定制化的娱乐系统。

而极氪001目前所搭载的是自研车机，功能应用的配备数量、导航显示交互、功能操作体验对比鸿蒙座舱而言稍显欠缺。其原因在于自研车机在交互体验上还停留在传统车机的操作逻辑，而并非是符合用户习惯的使用逻辑，而这也恰恰体现出鸿蒙座舱在交互体验上与手机操作逻辑保持一致的优势。

综上所述，阿维塔11鸿蒙版在智驾体验和交互体验上要更优于极氪001，且在其他方面，阿维塔11鸿蒙版针对外观造型和电驱性能上也有相应的优化升级，并且年内下定阿维塔11鸿蒙版本，能享受到5千抵扣2.5万的优惠抵扣，并且赠送ADS进阶功能包，也就是说，90度后驱版本30万的起售价在“官方福利”加持折算过后28万就能入手。极具诱惑力的权益价值加之智能/智舱体验的全面升级，使得阿维塔11在高端智能电动车市场对极氪001的比较有了更大的优势。因此，在30万预算中，选择阿维塔11才是最优选！