短评｜不能简单靠价格 我们要用实力说话 哪吒汽车成都车展群访

在2023成都车展的媒体日，80君有幸受邀参加了部分汽车媒体群访哪吒汽车高层领导的活动。期间厂家领导就大家关心的问题基于了解答，篇幅有限80君仅对群访部分内容在此跟大家做分享。

首先是哪吒汽车副总裁江峰对国内市场近期新能源车型价格波动的事情做了一些阐述。江总认为我们现在要从整车竞争向技术实力的竞争格局去引导，不能简单靠价格，我们要用实力说话。

至于江总所说的技术实力。则指的是哪吒汽车刚刚公布的浩智技术品牌2.0。江总表示相信大家也能感受得到，现在的汽车，特别是新能源汽车特别卷，不仅要卷，更要卷得飞起来。所以我认为我们现在要从整车竞争向技术实力的竞争格局去引导，不能简单靠价格，我们要用实力说话。这次浩智技术品牌2.0，是9个月前发布的浩智技术1.0的进一步升级和落地，我们一口气把五个核心的技术产品，进行了发布。

主要包括：第一，浩智超算。浩智超算就是现在的控制系统，从过去的分布式到当前的域控制，一直到未来中央集成的超算中心，明年大概5月份就发布域控。第二，浩智增程。浩智增程最大的特点就是它能够把油电转换效率提高到3.26kWh/L，这个应该是当前采用增程技术车型的第一梯队。未来，油电转换率3.4 kWh/L将是我们的增程器计划达到的状态。

第三是浩智电驱，在今年，我们将量产180kW/200kW的三合一产品。明年，我们计划推出180kW到250kW的油冷三合一产品。到2025年，我们的目标是实现180kW到250kW的油冷多合一产品。在油冷三合一的基础上，我们将结合多合一电气集成技术，实现系统的最高效率达到95.8%。第四是浩智热控，它不是简单热泵，我们的热控是一套系统，它是整个车辆热能的管理。浩智热控系统工作温度低至零下35℃，热泵模式工作温度低至零下20℃，远远优于行业平均水平。第五是浩智滑板底盘。浩智滑板底盘能够实现整车汽车上下体和软硬件的结耦开发，相当于一个乐高，通过车身，通过底盘，通过软件和硬件可以自由组合出一个全新的产品平台，实现让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。通过五大现货技术的加持，哪吒汽车不再是有几款产品的优势，而是要靠价值，靠技术给产品赋能。

此后，哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀对哪吒汽车智能化的状态进行了分享。智能座舱板块，哪吒汽车最近差不多一个月或者一个月不到的时间，进行一次智能化软件升级。哪吒汽车的NETA SPACE智能座舱系统，跟用户强相关的功能，为了解决应用的问题，例如音效，开车过程中的应用就是音乐导航和车控或者车辆显示，我们根据用户反馈做了架构。在座舱板块，我们具备从底层、中间层、应用层到云平台的开发，而且我们还跟供应商进行战略合作，大家分工，效能优先，谁做的更快，就谁做。

智驾功能的释放，7月，2024款哪吒S已经全系OTA升级至NETA PILOT 3.0智驾系统。后续，2024款哪吒S将按照既定节奏持续升级，为用户带来更加智能、安全的操控享受。9月份会释放哪吒GT的智驾功能。NETA Pilot经过了两个月的迭代，性能和体验都会比7月份的2024款哪吒S更好。所以几款车我们每次都是交叉发布，把性能往上提，到今年年底，差不多把该释放的功能释放出来。

分管哪吒汽车山海平台产品的哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河对快速响应用户反馈和新产品节奏做了分享。他表示山海平台产品规划有两个层面。第一个对现有的车型根据用户反馈做最快速的优化，比如发布会上讲到的哪吒GT无眉版。其实大家知道传统的油车时代的跑车，发热的功率非常大，需要很大的进气量，所以一般都有进口，进气口有进气格栅。虽然哪吒GT是纯电车型，但是我们向传统跑车致敬，就把眉毛放上去了，车主也很喜欢。但是后期发现很多车主反馈，说能不能换一下眉毛，太单一了，能不能更简洁一点？基于此，我们快速进行研发和生产的协同，发布了哪吒GT无眉版，包括套件的更换。有车主提出来能不能原厂进行改装，我们也会在四季度把大包围、后尾翼等全部发布出来。

接下来是2024款哪吒S。我们基于2024款哪吒S，把现有产品配置重新做了优化，包括版型，同时把常用功能归成四个包，让客户很容易选择。另外整个版型序列也做了优化，推出了哪吒S 1060版、哪吒S 1060 Lite版这两款纯电续航200km，综合续航1060km，性价比更高的车型。推出以后版型更丰富了。首先是两个序列，一个是增程，一个是纯电。增程里面有1060、1160，纯电续航分别是200km和310km，这是15到20万的主力车型。另外长续航的715版，加上性能版的650 AWD版，650版型还可以选择剪刀门。这是第一部分，对山海现有车型每年一次的快速的升级。

第二个，依托山海平台、浩智技术品牌2.0的基础实力和零部件自研实力，陆续推出两到三款产品。熟悉我们的朋友都知道，山海平台是哪吒汽车品牌向上重要载体，公司花了很大精力，无论是财力、人力，包括期望。山海平台除了性能高以外，还有一个更大特点，它的兼容性和扩展性特别好，从A级到C级都可以在这个平台上进行扩展，版型上也可以从跑车、轿车、轿跑、SUV等各种版型都可以进行延展。所以接下来我们会依托山海平台，包括刚刚发布的浩智技术品牌2.0的基础实力和零部件自研实力，陆续推出两到三款产品，也请各位大家继续关注。

最后哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平补充道：现在在售的第一个是哪吒U-Ⅱ挑战版，第二个哪吒AYA，其中哪吒AYA是8月3号正式上市的，是哪吒汽车冠军车型哪吒V换代过来的车型。这两个车型在细分市场或者同级市场里面有几个特点：第一个空间大，家用场景还兼顾空间；第二个续航里程长比如哪吒AYA有401km续航里程，我们哪吒U-Ⅱ挑战版最高做到501km续航里程；第三，这个也是我们哪吒汽车特有的标签，就是智能化，过去行业说15万以下没有智能，哪吒不相信这个事，我们的哪吒U-Ⅱ挑战版，哪吒AYA，包括原来的哪吒V，15万以内乃至10万以内我们都有智能，例如我哪吒AYA，配置L2级智能辅助驾驶功能，我们既然是新势力，就是要做过去不一样的动作，智能必须要做。

第三，哪吒U-Ⅱ挑战版在四季度也会做换代车型，延续了之前高颜值、高智能、大空间、长续航等特质，也请各位多关注。