7月开启的价格战到现在还有余温，不少的车型借新车上市之际将价格进行了下调，例如日前上市的吉利缤瑞COOL冠军版。新车仅有一款配置车型，官方的指导价为8.98万元，相较老款车型此前9.48万元的起步价下调了5000元，并且官方还推出了8.18万元的限时优享价，性价比更高。
在缤瑞COOL冠军版加入之后，缤瑞COOL的配置车型增加到4款，车系的价格区间为8.98-9.98万元，这对于一款全系标配1.5T+7DCT的紧凑型家轿来说，还是很厚道了。不过缤瑞COOL的市场表现却让人意外，7月的销量只有2661辆，比较冷清。
外观方面，缤瑞 COOL 冠军版与普通版基本保持一致，只是对前脸进行了微调，其中最为明显的就是蜂窝状网格装饰的上格栅改为了直瀑式设计，看起来略显违和。下格栅则从梯形变成了纺锤造型，与两侧的通风槽融为一体，带来更强烈的运动感。
车身侧面和车尾没有明显的变化，饱满的身型搭配凌厉的线条，还有贯穿式腰线，颇具气势感。尾部设计了微微上翘的鸭尾造型，与熏黑处理的尾灯和双排气管相互搭配，带来不错的运动气息。
尺寸方面，缤瑞COOL定位紧凑型轿车，车身长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm，行李厢容积为480L，车内空间较为宽敞，对于家用来说能够很好的满足。对比日产轩逸，同样定位紧凑型轿车，其车身长度为4652mm，轴距为2712mm，与缤瑞COOL相比各有所长。
内饰部分，新车在设计上与普通版车型保持一致，但新增了动感黑内饰配色。配置上，缤瑞 COOL冠军版配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏，集成吉利银河OS车机系统，具备语音控制、车联网、WIFI热点、远程控制、OTA升级等功能。
动力方面，吉利缤瑞COOL冠军版仍然搭载1.5TD涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为 133kW，峰值扭矩为290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱， 0-100km/h加速时间可达7.1 秒，提供多种驾驶模式可选，WLTC百公里油耗为5.9L，对于家用来说，是个不错的选择。
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