2023成都车展，保时捷带来了一辆极为特殊的定制车型——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制版本，这台车无轮是颜色的特别度，还是从艺术性方面，都可以说的上是本届车展当中最具“艺术”欣赏性的一台车。呈现了艺术与跑车的融合，也全方位展示了保时捷Sonderwunsch项目作为最高水平的定制化服务所提供的极致工艺和无限可能。

什么是保时捷“Sonderwunsch”？

我们都知道保时捷有一个Porsche Exclusive Manufaktur （个性定制化部门），这个部门负责对量产车的个性化改造， 提供极其广泛的选装配置，涵盖车身漆色和内饰漆 饰、照明、轮毂、发动机和驱动装置等众多外观和技术定制选项，能够将特别的量产车型变成高度个性化的个人专属汽车，同时也为保时捷来打造限量版车型和特别版本 ，彰显其在大量的定制项目上所展现个性化程度，以及品质和工艺水平。

而“Sonderwunsch” 项目要比Exclusive Manufaktur 更为极致，通过更为精湛的工艺，客户将亲自参与设计过程、与设计师和开发人员见面，并以联合项目经理的身份参与其中，打造真正专属的独一无二的用户产品。

当保时捷遇上艺术家

成都车展展示的这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制车型，前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用丁乙先生《十示2022-2》的画作细节作为点缀。内饰方面，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。

这是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。要在车身上完美重现出他的作品，这要比量产车的涂装过程花费更多时间。丁乙先生选定了车身及轮毂的基础漆面颜色：“个性精制颜色”（Paint to Sample）中的914奥林匹斯蓝。并且借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面，车辆内饰也融入了许多丁乙的画作细节。

艺术家丁乙的创作只专注于“十字”图形创作，他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。他的作品常出现在博物馆、画廊及私人收藏家的家中。而这一次，保时捷定制的这台图Taycan Turbo S，将会作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。

保时捷新卡宴即将交付

在此次车展上，保时捷卡宴也来到展位，并且将会在9月进行中国用户的交付。新款Cayenne不仅拥有更强劲的运动性能，同时其实用性与豪华感和标准配置也大幅提升。

新款Cayenne提供可选装的副驾驶侧显示屏，全系将会标配带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及15 W无线充电。

新款Cayenne现提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型，以及基础款Cayenne。旗舰车型Cayenne Turbo GT为实现最大公路性能而设计，仅提供Coupé版本，并受益于车系新款的所有优化和创新。

此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率增加了14 kW（19 PS），达到485 kW（659 PS），最大扭矩达850 Nm，从静止加速到100 km/h仅需3.3秒，最高车速为305 km/h。Cayenne E-Hybrid以一台电机搭配经过优化的2.0升涡轮增压发动机，系统输出功率提升至293 kW（398 PS），系统最大扭矩达到650 Nm，从静止加速到100 km/h仅需5.5 秒，最高车速为233 km/h。

经典车保时捷959达喀尔亮相

巴黎-达喀尔拉力赛冠军车型-959达喀尔也亮相展台，1984年，保时捷953，一个陌生的名字夺得了首个达喀尔拉力赛的冠军。这辆冠军车型是由保时捷的灵魂之车911“魔改”而来，也被大家称为911 Carrera 3.2 4x4。其外观沿袭了930 Turbo、911 Carrera RSR车型的鲸鱼尾翼，并带有极为突出的标志性蛙眼大灯，身披经典的乐富门涂装。

在保时捷953赛车成功夺冠之后，保时捷派出了更为激进的959登场，并在1986年赛季穿越达喀尔拉力赛史上最长的15,000公里赛程，夺下属于它的巴黎-达喀尔拉力赛全场冠军。另两辆也成绩不俗，分别是第二和第六。

这是唯一一台既能在非洲撒哈拉沙漠纵横，又能在勒芒赛道上飞驰的跑车；它既能陪你前往剧院，也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。