中保研2023年第一批碰撞成绩出炉，全新皓影脱颖而出

8月28日，中保研发布了新一批中国保险汽车安全指数测评结果，涉及丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车。

此次测试依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对8款车型进行了测评，并随机抽取高校、汽车、保险等行业专家组成9人专家评审团队，对实测数据和测评结果进行了专业评审。

结果显示，全新皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大最为核心的项目中，均获评最高等级的优秀（G）评价。可以看到，在HA新架构加持下，全新皓影的安全性得到了全面提升。

高刚车体硬核防护，车内乘员安全指数四项全优

实践是检验安全的唯一标准，本次碰撞测试三大核心指标之一的车内乘员安全指数测评，包括了驾驶员正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评四个细分项目，全新皓影在四项细分测试中均获得了优秀(G)评价，车内乘员安全总评分的这个G，含金量极高。

车顶强度的载荷质量比SWR高达6.7，远超行业平均水平，这意味着即使有6.7台皓影压在车顶上，也无法将坚硬的车顶与车侧压扁，即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间。在极为严苛的正面25%偏置碰撞与侧面碰撞测评中，采用大量1500MPa热成型材料加强车身刚性的全新皓影，凭借HA新架构的高强度优势获得“车辆结构”细项中的G最高评价，这也是全新皓影被动安全性能全面拉满的最重要保证。在侧面碰撞测评中，驾驶员与后排乘员的头部保护得分均为G，全系标配10气囊的全新皓影能360°无死角保护每一位乘员，而座椅/头枕的静态与动态评价同样为G，可以确保乘员的颈部等要害部位在中低速追尾碰撞被完好保护。

在HA新架构的全方位保护下，无论是正碰、侧碰还是翻滚，全新皓影都能以硬核配置保障车内乘员的绝对安全。

智能伙伴精准闪避风险，车辆辅助安全指数领跑同级

数字化时代，智能辅助驾驶系统已成汽车安全的最佳拍档，在车辆辅助安全指数测试中，全新皓影获得了G最高评价，评分达到102.81分（满分114分），得分率高达90.2%，这主要得益于全新皓影率先搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，可大范围实时精准捕捉前车、行人与自行车等路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，实现高效自动紧急制动，有效避免急刹追尾等事故。9项辅助驾驶与5项安全感应功能让全新皓影在辅助安全测试中各个项目都获得远超同级的优异成绩，为用户打造超安全的驾驶环境。

车外行人安全指数测试勇夺高分，全新皓影为了所有人的安全

交通安全不止车内，在车外行人安全指数测试中，全新皓影也获得了优秀(G)评价，再次印证了广汽本田“Safety For Everyone”的安全理念。其中，凭借科学的保险杠设计，全新皓影更是在腿型试验中取得满分9分的评价，最大限度地保护了车外行人的安全。对车外行人的极致保护，既是对“Safety For Everyone”安全理念的坚持，也是广汽本田强烈社会责任感的体现。

硬核车身，满配安全。凭借HA新架构下的ACE车身结构技术与全程自带“闪避buff”的360安全超感系统，以及豪横不妥协的整车用料，全新皓影将车辆安全做到极致，配合越级的超大空间以及新潮的智能体验，为用户营造出了绝对安全的硬核移动之家，安全感彻底拉满，让通勤远行，皆可一路放心。

作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，为消费者提供安全参考。

本次全新皓影高分通过C-IASI测试，不仅印证了全新皓影超同级的安全性能，更体现了广汽本田坚定坚持“Safety For Everyone”安全理念的决心。