其实在高端摩托的圈子里，排量就是实力和权力。在摩托车需求的3.0玩乐时代，真正的大排量摩托车更是产业皇冠上的明珠。
其实，在玩乐型摩托车盛行的时代，大排量大有可为，但你得有真正的核心技术产品。这次发布的X-WEDGE新威骑，其核心技术支撑是一台2000CC V型双缸发动机。
这款发动机还大有来头。话说在美国威斯康辛州，这是美式大排量摩托的圣地，著名的S&S Cycle公司也在里。
自1958年成立以来，S&S已成为V型双缸高性能售后市场中最受尊敬的品牌。他们生产发动机部件、排气和燃油系统、发动机升级套件和完整发动机。
新品牌再加上自己有30年积累的强大制造能力、成熟产业体系、成本控制体系。新威骑打造了“经典巡航”+“现代科技”的核心产品优势，努力制造全球领先的巡航系列摩托车。
除了动力平台以外，这几款新车还由欧洲知名工业设计公司KISKA，进行设计和优化。中国团队在外籍专家帮助下整合国内外优秀配套资源，建成智能化的发动机、整车装配厂，同时对成本和售后体系进行改良优化，打造更符合国内实际市场需求的摩托车产品。这中国的精工制造崛起的表现。
首批亮相的5款车型，涵盖了二轮、三轮等不同型号。其中探路者RX2000是标准的巡航车型，也是车系里的基准车型。
专为热爱超大排巡航的用户量身定制，是国产摩托首次搭载2000CC级别的动力总成，现场有黑化版本和电镀的版本展示，风格非常突出。
漫游者RL2000，可以理解为RX2000巡航摩托的豪华升级版本，从7英寸全彩液晶显示屏、JBL音响，到超大储物空间，豪华后座等配置，让旅途更舒适，车型出豪华巡航摩托的气势。
亮相的天行者WR1000非常有意思。是装备1000CC发动机的大排量倒三轮摩托车。它兼顾空气动力学和工业美学的外观设计打造独特的倒三角结构，620mm的座高，搭配三轮的稳定性，驱动的形式为前轮驱动。它是为新手和女骑手打造的大排量车型。
发布的环游者VS2000是“侉子”爱好者的专属座驾。作为排量2000CC的车型，动力性能大增，拥有优越的载物载人能力，同时拥有优异的传动结构，边轮驱动，差速锁等技术。一体成型的边舱也颇为豪华。
领航者VT2000，是这次发布车型里面价格区间最高的。作为国内少见的正三轮产品，在设计和配置方面，领航者VT2000可以说是X-WEDGE新威骑的大成之作。更大，更稳定，更先进。这样的车型，往往是摩托车队的领航车，气场强大。
在发布会上，X-WEDGE新威骑还宣布，将持续开发用户端App，涵盖销售、售后、周边产品和车友会四大组成部分，覆盖从产品到体验的每个环节。
在经销商网络建设方面，启动招募计划，全程帮扶开店落地。由国内摩托车行业优秀的设计团队为品牌量身定制，打造独具一格的摩托车销售店铺。
在摩托车行业转型升级，快速发展的今天，X-WEDGE新威骑喊出了JOIN THE RIDE，一路同行的口号，以中国制造优势，让超大排触手可及。这在一定程度上，代表着中国摩托车产业在细分市场的崛起。能见证这样的时刻，真好。
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