传承了EP9超跑基因的蔚来ET5，在浙赛的表现如何

9月8日-11日，为期4天的“蔚来ET5&ET5T型动赛道-浙江首站”活动在浙江国际赛车场激情上演。蔚来的5系列车型——智能电动中型轿跑ET5、智能电动旅行车ET5T，在专业赛车场中展现了超越期待的超跑基因和极致的驾控乐趣。

浙江国际赛车场环山而建，是FIA认证二级赛道，全长3.2公里，赛道随山势起伏，弯道丰富，高低落差达22米，是国内最富挑战性的赛道之一。这里是检验车辆极限性能的试炼场，这里也从来不缺少挑战者。早在2021年6月25日，蔚来首款电动超跑EP9就曾经以01:26.180的成绩打破浙赛最快圈速纪录。2年后的今天，传承了蔚来超跑基因的蔚来ET5和ET5T登上浙赛，速度与激情一触即发！

澎湃性能，唤醒赛道基因

蔚来第二代技术平台车型均搭载新一代高效电驱平台。以蔚来ET5为例：

ET5搭载了新一代电驱平台，提供了150千瓦感应电机和210千瓦永磁电机，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，这种与生俱来的高性能实力，让加速来得更为极致，零到百公里加速4.0秒，堪比高性能跑车，帮助你在最短时间达到极速。此外，通过前感应后永磁的电机搭配，组成以后驱为主的智能适时四驱系统，提供了更好的驾驶操控性，实现果断、快速地出弯，且可以提升用户的静音体验。

除了极致的加速性能外，ET5的刹车性能同样出色。搭载了NIO自研的高性能四活塞定钳，其铝合金铸造卡盘直径为355mm、卡钳刚度提升了10%，减重25%，结合IDB集成刹车控制单元，带来了33.9米的100km/h-0的制动距离。强大的制动表现，会给赛道驾驶带来充分的信心，从而有机会选择更晚的刹车点，保持直道超高均速。同时，采用的针对电动车低温潮湿环境调试后的高性能NAO无铜摩擦片配方，破除了性能车圈“不响的刹车就不是好刹车”的怪论。

ET5采用前后五连杆运动悬架，拥有更高的设计自由度和调教空间。其中前悬架采用了虚拟主销设计，可以在保证紧凑布局的同时，有效抑制急加速和急减速时的不稳定力矩，提高行驶稳定性。

其次，ET5通过轴前转向结构，进一步兼顾了快速精准的转向响应以及隔振性能，即便是高速行驶或者转弯时，方向盘也更稳定，更易于控制。不仅如此，ET5还提供了舒适、标准、稳重三种不同的转向手感，可以满足不同用户的性能需求。

此外，ET5还拥有482.6mm的超低重心以及1685mm的超宽轮距，同时整车的前后轴荷比达到了50:50，从而造就了ET5超高的抗侧翻系数，甚至远超全球顶级安全监管机构NHTSA（美国高速公路安全管理局）所设定的五星标准。基于此，ET5在快速并线、快速转弯时的车身姿态都更稳定、更从容，同时也给予驾驶者更高的驾驶信心。

蔚来ET5也是首个“中欧安全双冠王”，获得2023年E-NCAP五星安全评级，并创2020年新规以来轿车历史最高分，成为迄今为止唯一同时获得E-NCAP最高分和中保研年度最优评级(AGGG)的车型。

超高性能、超强驾控，不单单是指底盘、驱动电机等，更是与车辆的各个部分息息相关。ET5通过新一代电驱平台、重新优化的底盘调教，在保证舒适性的基础上，赋予了蔚来ET5与生俱来的灵活动态体验。29.8万即可享受高能驾控体验，而采用电池租用方案，则仅需22.80万元，这就是蔚来ET5。作为中型智能电动轿跑，ET5凭借全面强大的产品力和独树一帜的体验标准，为用户带来超越期待的用车体验。

更完整的产品矩阵，更便捷的基础设施布局

伴随第二代技术平台车型的交付，蔚来产品矩阵已日趋完整，细分市场的冠军车型--智能电动中型轿跑SUV全新EC6现已开启预订，并将于9月15日上市并开启交付，届时蔚来第二代技术平台8款车型将全部上市，满足用户朋友们个性化的需求。同时，蔚来在今年6月12日宣布全系新车起售价格下调30,000元，依靠多元化的产品布局、焕新的配置、更贴心的用户权益、更低的价格、持续布局的基础设施建设，蔚来的销量也在持续稳定增长，截至8月31日，蔚来新车已累计交付383,908台。

截至2023年9月7日，蔚来在浙江杭州、嘉兴、绍兴、湖州市累计布局10家蔚来中心，27家蔚来空间，14家蔚来服务中心，4家蔚来交付中心，115座蔚来换电站，143座充电站（含941根充电桩），并接入超过39,171根第三方充电桩。

以杭州的换电布局为例，蔚来换电站已经覆盖杭州全行政区，电区房覆盖率超过80%，即超过80%的杭州用户在住家或者办公地周边3公里的地方就能享受到便捷的换电服务，实现“加电”比“加油”更便捷的用车体验。

此外，就整个浙江省而言，蔚来早在2022年11月就已打通浙江高速换电网络，并在持续加密布局，目前77座换电站连接了浙江省11座地级市，涵盖G25长深高速、G15沈海高速、G60沪昆高速、S26诸永高速等多条省内主要高速公路，高速加电体验越来越便捷。

2023年，蔚来计划在国内新增10,000根公共充电桩，新增1,000座换电站，贯通“6纵4横8大城市群”高速换电网络，2025年全面建成“9纵9横19大城市群”高速换电网络。