今天，我们从宝骏官方获悉，宝骏云朵灵犀版将会在9月26日上市。云朵灵犀版相比普通版的云朵，最大的区别就是搭载了来自大疆的智能驾驶系统，可以实现高速领航、跨楼层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。
智能驾驶硬件方面，宝骏云朵灵犀版搭载了800万像素惯导双目摄像头、4颗环视摄像头、1颗后视摄像头、1颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，这套硬件最大的特点就是价格亲民。
此外，云朵灵犀版还使用了“全域无图”模式，也就是说它这套辅助驾驶并不依赖高精度地图，在进一步降低辅助驾驶系统成本的同时，还能减少因为高精度地图变更等问题，拖慢了领航功能的推送进度。
搭载了这套大疆智能驾驶硬件的宝骏云朵灵犀版，可以通过BEV感知和车机导航信息，实现高速公路、城市快速路、大部分高架桥场景的领航驾驶，并且能够自动进出匝道和主动超出变道。
除了高速领航功能外，云朵灵犀版还可以实现跨楼层停车。目前支持跨楼层停车功能并开放使用的汽车品牌有小鹏和阿维塔，这两个品牌支持跨楼层停车功能的车型都是搭载了激光雷达。通过激光雷达融合视觉，扫描出停车场内部空间，同时记忆停车线路。
有激光雷达的跨楼层停车功能，好处是可以更完整的还原停车场的细节，提高记忆停车时的安全性。但缺点是只能在室内停车场里面使用，室外停车场是不支持的。
而云朵灵犀版的跨楼层停车功能，则是采用了纯视觉的方案，室内/室外停车场都能用。不过，云朵灵犀版的视觉感知能不能让它安全的完成跨楼层停车的任务呢？这一点可以留待新车上市之后，我们拿实车来测试一下。
除了智能驾驶之外，云朵灵犀版的其他配置与普通版云朵相差不大，外观采用了全新的设计语言，配备了前后贯穿式大灯。车身尺寸方面，宝骏云朵长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。
内饰部分，宝骏云朵配备了双辐式方向盘、8.8英寸液晶仪表以及15.6英寸中控车机。此外，还有云朵标志性的云朵沙发座椅，造型相当时尚。
动力方面，宝骏云朵全系标配100kW的前置电机，最高车速150km/h，并且标配电子车身稳定系统。续航方面，云朵360Plus/Pro和460Pro/Max版分别配备了37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池，续航里程分别为360km和400km，全系支持快充。
编辑说：纵观15万价位的新能源车型，宝骏云朵应该是第一台搭载了支持高速领航功能的车型，所以我觉得宝骏云朵最核心、最精髓的卖点，应该是这套大疆辅助驾驶系统。从宝骏官方放出的销量消息来看，云朵灵犀版好像还不支持城市通勤功能，这会不会成为发布会最大的彩蛋呢？相当值得期待。
那么问题来了，你觉得宝骏云朵灵犀版卖多少钱合适呢？
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