仰望U8黑科技加持，化身城市与越野“双能战将”

近日，仰望U8有两则最新的视频在网络上持续火热，一是仰望U8与主战坦克同框，二是仰望U8在城市中的豪华出行体验解析，两则视频共同体现了仰望U8“可城市可越野”的产品特性。在正式上市之前，不妨以实际用车场景来分析一番，作为百万级高端新能源硬派越野，仰望U8何以领创出行体验新巅峰？

颠覆性技术引领，畅行城市与户外

仰望U8的硬核实力，首先离不开易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术。其中，易四方直接使用四台电机独立控制四个车轮，单电机最大功率达到220kW，整车最大功率达到880kW，零百加速时间最快仅需3.6s，为仰望U8构筑了强悍的极致性能基底。与此同时，易四方具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、原地掉头、敏捷转向等场景功能，进一步带来极致安全、极致体验。

此前，仰望U8顺利登顶部分路段坡度高达45°的“沙漠珠峰”必鲁图峰，强动力优势显露无疑。可以说，有了易四方的加持，仰望U8已具备了通过复杂越野地形的能力。与此同时，在城市中其强动力也能让用户驾驶更游刃有余，并且在遇到高速爆胎等紧急情况时，能牢牢保障用户安全。

在易四方之外，云辇-P同样实力强悍。首先针对硬派越野车型的舒适性痛点，云辇-P凭借阻尼连续可调并融合摄像头，可以很好地隔绝轮端跳动对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能带来舒适驾乘感受。与此同时，在城市频繁启停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，进而调整刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，优化加减速舒适体感。而通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的侧倾，以及保持在通过越野障碍时的车身姿态，给予驾驶者信心的同时保证舒适驾乘。

其次，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，在越野中无涉水喉涉水深度可达1m（豪华版），通过性更强。而在城市中，仰望U8车身高度可灵活调整，往后备厢取放物品、出入地库都更显方便。此外，得益于云辇-P四轮联动技术赋能，仰望U8的RTI值高达600，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。

高阶配置加持，打造奢适驾乘享受

座舱之中，仰望U8基于城市与越野两大场景，同样有针对性高阶配置铺陈。其中，仰望U8的座椅椅形设计出色，椅背贴合人体工学，即便在越野颠簸路段也能够为背部、腿部提供有力支撑。并且，座椅采用头层牛皮全粒面皮革，前后排座椅电动调节、记忆、通风、加热、按摩一应俱全，舒适性尤为出色。同时，前排智能随动座椅的侧支撑还可以自动进行动态调节，在城市高速转弯、掉头，或越野颠簸中都能提供更佳的横向支撑，保障驾驶者的舒适坐乘。

满配座椅之外，仰望U8更以精密结构、声学细节打造车内静谧空间，NVH行业领先。实验室数据显示，仰望U8在60km/h速度下行驶，座舱内噪声大小可以控制在53dB以内，即使加速至120km/h，噪声仍不超过65dB，达同类型车辆顶尖水准。无论城市还是户外，都能提供静谧座舱环境。

尤为值得一提的是，仰望U8还配备了丹拿铂金证据系列音响，全车22个扬声器全部由丹拿原厂设计研发制造，技术水平出众，城市通行听歌放松，自驾越野音乐相伴，都再惬意不过。

当下，在城市日常用车场景外，人们对于探索旷野户外的渴望也愈加强烈，而出行场景的丰富性也催生了市场用车需求的多元化。以往硬派越野是征服烂路的代表，如今也因奢适、豪华的属性赢得了越来越多用户的青睐。仰望U8从硬核技术到座舱配置，无疑塑造出了“可城市可越野”的新标杆，让我们一同期待这款车的正式上市。