“淮”揣希望，迈向新能源：江淮QX PHEV插电混动版上市

当各家车企都在发力新能源车时，江淮这家“老牌”许久没有新车了，特别是新能源车。不过，江淮汽车并没有止步：9月15日，江淮汽车首款插电混动车型——江淮QX PHEV正式上市，该车推出三个版本，售价12.99万到14.99万元。

江淮QX PHEV定位紧凑型SUV，标配21.68度大容量电池、纯电续航120公里，满箱油续航超1300公里，百公里油耗低至1.33升。

针对新车上市，江淮汽车推出尊享7大权益：999元下订可抵3000元车款；金融至高补贴6000元，更有12万元0息、低息产品可供选择，至高可贷60期；增换购补贴至高8000元；全系终身免费基础流量、全系3年免费娱乐流量（2GB/月）；全系享三电终身质保；前2000名用户半年内享价值3888元7KW交流充电桩及30米无障碍免费安装服务；9.9元/99元下订，到店体验/试驾可领“村BA”联名篮球/联名运动套装，更有机会直通“村BA”观赛。

江淮QX PHEV是江淮汽车“十四五”智能战略的转型之作，作为江淮乘用车首款插电混动车型，掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。

江淮QX PHEV采用全新的智慧宇宙美学理念，营造简约、时尚的视觉感知。前脸采用星空阵列格栅设计，配合流畅的贯穿灯带；上扬的腰线，营造出蓄势待发与能量传递的运动姿态，更显激情与活力。

智能座舱进行了全新的交互升级：12.3英寸双联大屏，内设全新的卡片式交互界面，灵活定义，操作便捷；语音交互上，采用科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎，语音反馈接近真人沟通体验；融合华为Hicar，手机和车机高效互通，让座舱娱乐更精彩。

江淮QX PHEV采用成熟的混动架构，搭载150千瓦高功率电机，全系标配领先同级的21.68度的高容量电池，在120公里以内都可以使用纯电模式。

在混动模式下，江淮QX PHEV通过高智能电控，使各系统高效联动，实现发动机全程无感介入，让混动模式也有纯电般的平顺感受。而且在车速达到63公里时，就可提前进入并联并驱，加速相较同级提升17%，超车更顺畅。

江淮QX PHEV聚焦高速的操控稳定性，通过底盘布置进行优化，实现接近50:50的前后轴荷分配，并采用行业领先的高精度转向系统，转向间隙小于0.3度，转向更细腻精准，加上江淮汽车深厚调校功底，以及MIS高品质底盘系统，该车的极限横向稳定G值达到1.02。

江淮QX PHEV采用5系三元锂大容量电池包，采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术，历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证，真正做到不起火、不爆炸。

为了消除电器系统的漏电、触电风险，江淮QX PHEV对整车强电线路进行了严密的安全测试，并采用毫秒级断电技术，一旦发生挤压或碰撞，快速切断高压电源，保障乘员的绝对安全。江淮QX PHEV采用德国dSPACE在环仿真系统，将电控元件接入数字车辆中进行全量测试，并接入更多罕见的交通环境来测试电控元件。目前已经在400个交通场景中进行了800项功能的全量测试，测试用例十多万，累计近百万公里，确保整车电控系统的绝对可靠。

而且，为了解决严寒酷暑对新能源车型的能耗影响，江淮QX PHEV运用专利技术的智能集成热管理系统，对座舱、电池、电机、发动机四大模块散热冷却进行智能调配，能够有效减少能量损耗，实现了高温油耗降低2.5%，低温续航提升4.5%的优异成绩。

该车还采用可电、可混、可增程的智能多模驱动系统，保证全程都有高效率动力输出，能够依据实时路况及用户操作意图智能切换最佳的工作模式。

江淮QX PHEV标志着江淮汽车在新能源汽车领域的布局更加深入，丰富了江淮汽车在新能源汽车市场的产品线。（上述图片均来自网络）

邢车博士工作室