日前，期待已久的凯迪拉克全新CT5终于在近期举办的2023北美车展上迎来首发亮相。而作为中期改款版本，新车不仅在外观部分采用了最新的家族式设计风格，还对车内部分进行了优化升级，并且有望于10月份在国内迎来正式上市。
从此次公布的官图来看，不难发现新车在前脸部分的造型变化非常明显，不仅两侧大灯采用了新款的三叉式设计，品牌标志性的盾形进气格栅也变得更加扁平，整体视觉效果显得格外凶狠，辨识度和层次感得到良好提升。
从侧后方来看，不难发现新车依旧保留了家族化的钻石切割的效果，尾厢顶部还采用了类似小鸭尾的配置，结合三叉式尾灯组设计，与前脸形成相呼应的视觉感受。车身尺寸方面，参考现款数据来看，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。
更重要的是，此次新款CT5还推出了运动版车型可供消费者选择。相比于普通版本，运动版CT5不仅采用熏黑网状格栅造型，而且在车窗边框等细节处还采用了熏黑和运动化处理，更是配备了运动双五辐式轮毂，并且由普通版的双边双出排气改为双边四出布局，整体运动感得以大幅度提升。
视角来到内饰部分，家族车型都换装的33英寸9K曲面连体屏在新车上也有搭载，除此之外新车在中控台和空调控制区部分的造型基本上和此前公布的全新一代CT6没有太大的变化，只不过挡把部分还是采用了类似小鸡腿设计，看上去多了一分灵动。
至于配置部分，从此前国内曝光的配置信息来看，未来预计保留豪华型、尊贵型、铂金型和铂金超级辅助驾驶版，现有入门款风尚型版本预计遭到取消。而且全系车型很可能增加5G网络以及自适应巡航+智能车道居中辅助功能，其余和现款变化不大。
截至目前，有关全新CT5动力部分的配置还没有太多可供参考的信息，海外搭载的3.0T V6发动机不太可能引进国内，反倒是此前工信部曝光了新车所搭载的1.5T发动机版本，预计将会成为取代现有入门款风尚型的全新配置，降低整个车系的购车门槛。
但不管怎么说，最大功率155kW，最大马力211Ps的代号为LDF的1.5T发动机就算搭载10AT变速箱和后驱系统，也和“美系豪华车型”这个定位有点背道而驰。未来新车到底表现如何，就让我们继续等待官方的消息吧。
编辑/Sugeng
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