小米首款SUV登陆工信部，定名“YU7”，还是传说中的法拉米吗？

“小米YU7到底怎么读？yū7、yú7、yǔ7、yù7？”

日前，小米汽车首款SUV车型小米YU7登陆工信部，揭晓了外观方面的设计细节，家族化的套娃设计存在一定争议，不过对于汽车品牌来说，“Family Design”是最能够体现品牌文化的部分，也是消费者辨认汽车身份的重要依据。更何况，身处于颜值即正义的时代，好看就完事了。

具体来看小米YU7的“证件照”，前脸部分基本复刻小米SU7的设计，流线型的机盖，侧壁隆起富有力量感的肌肉包，前方引出招牌的双层式扁平大灯。车鼻尖锐突出，下方为封闭式面板和大尺寸梯形下格栅，车头两侧不忘挖出三角形导流槽，车顶中央的激光雷达也不会缺席，显示出家族设计传承。

车身侧面是时下流行的溜背轿跑SUV造型，兼顾了美感和空气动力学，不过后排头部空间肯定会有一些影响。车辆的离地间隙比SU7更高，有着更加挺拔大气的风格，前车轮后方的导风孔略带弯折，车门把手改为全隐藏式设计，四门无框车门也不会落下，开门方式采用常规的平开门，不会有传闻中的对开门设计。

在车尾部分，标志性的土星环尾灯组有了新的变化，尾灯两端的弯折角度更大，尾灯罩不再是一个整体，即便是未点亮状态也能观察到清晰的灰白色灯带，辨识度更高了。大掀背式的尾门也是亮点之一，上翘的“鸭尾”带有黑色小尾翼，配合车顶伸出的分体式扰流板，加强运动的属性。后包围有着复杂的堆叠装饰，有效地加强了尾部的立体感和层次感，为时尚设计画下句号。

尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，采用5座布局，预计定位为中大型SUV。同时，新车提供多种样式的轮圈，可搭配黄色刹车卡钳，可选装19英寸、20英寸、21英寸轮辋。

动力部分，前期仅申报了一款双电机版本，前后电机最大功率分别为220kW、288kW，综合功率可达508kW，最高时速可达253km/h。与之匹配的是宁德时代提供的三元锂电池组，具体容量和续航参数未知。

回顾小米SU7的市场表现，作为一款受众并不算大的纯电轿车，稳态月销量超过2万辆，甚至还保持着增长的趋势。因此我们有理由相信，定位为SUV的小米YU7，会拥有更加广阔的市场前景。但是不要忘记，新款特斯拉Model Y即将在明年一季度登场，小米YU7与新Model Y的较量，无疑是明年的重头戏，届时必然会搅动整个纯电SUV市场，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈