四驱新卷王驾到，场地试驾奇瑞探索06，能否平替揽胜极光？

作为奇瑞汽车首款轻越野SUV，奇瑞探索06的目标人群是勇敢探寻人生边界的年轻一族，自发布以来就凭借其酷似揽胜极光的外观及四驱系统广受关注。

作者：白松

图片：白松

近日，我们来到了位于北京昌平区的越野小镇对奇瑞探索06进行深度试驾。这里曾经是路虎越野基地体验中心，各个越野科目均由路虎英国教官参与设计和修建，包含炮弹坑、枕木路、颠簸碎石路、25度侧倾坡、60cm涉水路段、多变雨林路等极限路段。那么一台10万出头的轻越野SUV能否顺利通过这些考验，今天就让我们一起来见证吧！

外观：精致悦野 颜值在线

奇瑞探索06已于8月下旬正式上市，新车定位紧凑型SUV，共推出1.6T两驱探享版、探野版，四驱探境版及四驱探秘版4款车型，售价区间为11.69万-13.99万元。新车融合城市SUV与越野车优势，不仅能让用户能以两驱油耗开四驱车，全场景智控四驱系统还能为即便是新手的司机带来更高的越野体验。

既然主打玩越野的年轻人的市场，那么颜值首先就不能过于保守。与最近上市的诸多方方正正硬派越野SUV的造型不同，奇瑞探索06主打一个“精致悦野”。前脸采用被官方称为“矩阵迷宫探野”的前格栅，格栅与上方贯穿式日行灯融为一体，格栅中央镶入大尺寸“CHERY”品牌标识。下方机甲风格的前保险杠则为车首增添了一分硬派越野感，两侧的前大灯采用分体式设计，点亮后有着不错的辨识度。

车身侧面的线条犀利平直，隐藏式电动门把手的采用也有别于其他硬派越野车型，为车侧提升精致感。悬浮式并且稍微下溜的车顶造型略有路虎揽胜极光的影子，毕竟现在也都是一家人了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538x1898x1680mm，轴距为 2672mm。

车辆尾部采用被官方称之为“贯穿式星河耀目”的LED尾灯，点亮后有着不错的辨识度。后雨刷器为隐藏式，下方机甲风格的后保险杠与车首呼应，排气布局采用双边共两出设计，提升车尾运动氛围。

奇瑞探索06的后备厢十分规整，自带的隔板还可分层置物。在将后排座椅放倒后，还能得到一个1338L超大后备箱空间，可以轻松放下一张1860*970mm规格的双人睡垫，实现多种折叠空间灵活变化，拓展用车场景。

内饰：简洁精致不失野性

奇瑞探索06的内饰采用了大量平直线条设计，与外观同样走的是简约精致路线。同时，内饰在用料、缝线等细节都非常考究，门板上粗壮的扶手及铆钉装饰则为车内增添一丝野性。

奇瑞探索06全系标配10.25英寸液晶仪表+ 13.2 英寸中控屏，中控屏集成高通骁龙 8155 芯片，支持4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、Wi-Fi热点、语音识别控制、多指飞屏操控等功能。此外，除了内置的常用应用外，还支持Apple CarPlay与HUAWEI HiCar。

对于人人都离不开电子设备的今天，车内充电似乎已经成了习以为常的事了。奇瑞探索06的中控区前方配有50W手机无线快充托盘，下方则配有USB与Type-C接口各一个，后排也同样可享受到双充电接口的待遇。行李厢还配置了12V电源接口，为野外露营等场景带来更多的便利性。

新车采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间。搭配全系标配的8扬声器索尼环绕音箱将会为旅途带来绝佳的视听体验。此外，遮阳板美颜超大化妆镜、魔术纸巾盒、可导流式雨伞槽、人性化贴心挂钩、便利茶饮存储区、拉脱力800N多变网兜储物等人性化便利设计也都是加分项。

动力：四驱系统令人满意

奇瑞探索06采用鲲鹏1.6TGDI+格特拉克7DCT的动力组合，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗成绩为6.98L/100km。新车支持经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野，7种驾驶模式，驾驶者可根据不同路况随时切换驾驶模式面对各种越野场景。

奇瑞探索06所搭载的IPB智能线控制动系统能够模拟差速锁，四驱介入速度小于0.1秒，并在0.15秒内根据轮胎的附着力进行锁止响应，分配更多力矩到高附轮胎上以此来提升脱困性。实际试驾过程中，在我们遇到有前车轮翘起的情况时，只要一脚油门下去，在车轮空转几下后系统便立刻介入将该车轮进行锁止，再凭借后轴轮端3000N•m的超大扭矩将车辆快速脱困。

新车的接近角21度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度605mm，可通过高度落差1500mm交叉轴。我们在面对25度破路时，探索06凭借其290 N·m的扭矩可以说是不费吹灰之力便能通过。此外，得益于其紧凑型SUV的车身，灵活轻便的操控性也是探索06的另一大优势。

安全部分，新车搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，具有包括IES｜CSA｜ACC｜AEB｜TSR在内的23项智能驾驶辅助功能。同时，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计拥有绝佳的翻滚保护能力，为用户的出行安全提供更高的保障。

三个司机观点：

就算探索06的定位的轻度越野，顶配不到14万的售价也不得不让小编觉得现在的自主品牌简直是太卷了。新车虽然没有配备越野SUV标志性的差速锁，但是来自路虎的四驱技术在实际试驾，面对复杂路况的表现也非常令人满意。如果你也有着越野梦，正在寻找一台高性价比的轻越野SUV，不妨去试驾一下这台奇瑞探索06。