马斯克发明的降本方法，被市场验证是有效可行的，正当业内纷纷采用一体压铸工艺降低生产成本时，特斯拉又一次开启了降本狂魔模式。据海外媒体报道，特斯拉计划将全新的一体压铸工艺应用到Model 2车型上，从而进一步它的生产成本。预计新车售价将向ID.3、埃安AION S等车型看齐，国内售价有望压到15万内。
据了解，Model Y的一体压铸机器已经可以输出6000至9000吨压力，为了进一步减少底盘零部件数量，特斯拉目前仍在探索新的方法。新机器能输出16000吨的压铸力，比老款提升了整整一倍，而且生产效率更高。
特斯拉曾表示，Model 2的车长对比Model 3缩短约15%，重量轻30%，电池小25%。基于这些数据，以及新的一体压铸工艺，Model 2起售价或低于15万，将具备可行性。
特斯拉自己也说过：单车的利润通常会控制在7万元人民币左右。一体化压铸升级，可能会改变传统的电动汽车制造方式，将几乎所有的车身底盘零部件一体压铸，工序和成本大大降低。
未来的电动车，可能真会像小孩子玩的火柴盒汽车模型，就是一个模子灌出来的。
更恐怖的是，该技术的突破，能让特斯拉开发新车的时间缩短一半。Model 2不会是特斯拉唯一的平民电动车，未来基于Model 2的SUV版本车型很快就能上市，价格也更便宜，让竞争对手措手不及。
N点评：廉价特斯拉电动车的到来，将对国内车市进行洗牌，首当其冲的，就是合资品牌了。近日，雪佛兰官方宣布旗下车型降价，探界者最高降幅6.5万元。在电动车市场，大众ID系列也相继宣布官方降价，合资的日子真不好过了。
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