小鹏G9新款上市,这事儿一开始也没放心上,想着不就是年代改款嘛,增加点配置就差不多了,没想到降价了,还降了那么多,现在26.39万元的起售价,已经触及到了特斯拉Model Y的区间内,不得不说小鹏玩降维打击是可以的。当然针对老车主也有一些补偿,不是什么很亮眼的东西,但是本来它也可以不给你,有已经不错了。
570Pro是全系最低配,就是26.39万元的版本,替代了原本的570Plus。两者之间配置有变动,增加行车记录仪、高速NGP、Nappa真皮座椅,取消方向盘电动调节,另外电池的供应商变化了,容量微调、车重变高。这一系列的调整非常合理,尤其是Nappa真皮座椅作为标配,可以很大幅度提升用车体验,方向盘电动调节除非是经常更换驾驶员,有着独特的需求,否则完全没必要。
针对老用户,小鹏给出了免费行车记录仪+64G专用U盘+双50W手机无线充电面板+新款中控面板的补偿。这个补偿虽然比不上降价的幅度吧,但也够良心的了,毕竟它完全可以不补偿,被骂两天也就过去了。
造型设计没变化,稳重但是不俗套,看起来有科技感,果然车大了什么设计都好看。定位是中大型SUV,轴距比较长,接近3米,但是车身不是那么长,大概4.9米不到一点。其实和特斯拉的Model Y也没差多少,十几厘米,但G9一看就是大车的样子,内部空间也更大一些。
车里两块大屏,应该算是现在这个价位新能源车的标配了,加上液晶仪表,整个中控台上有三块屏幕。这次升级的50W无线充电对于现代人太有用了,还是两侧都可以充,实用性真高。
GO车君点评:从这次升级的部分来看,小鹏确实在用用户思维做产品,有点像做手机的模式。而降价无疑是提升了性价比,这下小鹏完成降维打击了,用Model Y的价格竟然能买G9,实在太香了。
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