拥挤的城市：大众波罗值得拥有

波罗（Polo）的历史可以追溯到1978年，当时大众汽车推出了第一代波罗车型。第一代车型在市场上取得了很大的成功，它的后尾箱设计比较倾斜，可以增加内部空间，提高实用性。在动力方面，第一代波罗可以选择两款1.1L发动机，或者搭载1.3L发动机。

1981年8月，大众汽车在撒丁岛上向公众推出了第二代波罗。第二代车型在车身线条和设计上进行了全面升级，脱离了奥迪车的设计巢白，看起来更像一个小型的旅行轿车。在动力方面，第二代波罗可以选择两款1.1L发动机或者一款1.3L发动机。

在后续的发展中，大众汽车不断推出新的波罗车型。1982年8月，大众推出了波罗 Coupe，这是一款运动型车，搭载了新型的1.3升发动机。1984年秋，大众推出了波罗 Fox，这款车型以其大胆的颜色而风行一时。

在1986年，大众推出了第二代Polo GT，这款车的全称是Polo GT40，它装备了直径40mm的G-Lader机械增压器，最大功率达到了115马力。

到了1990年，大众对第二代Polo进行了全面升级，部分车型将5速变速箱作为标准配置，同时首批安全气蘘也出现在Polo的装备表中。

第三代Polo于1994年8月在巴黎车展上正式推出。这一代车型在车身线条上变得更加流畅，车身各部分比例更加匀称。第三代Polo的风阻系数降低到0.32，使得它获得了比较好的燃油经济性。第三代Polo的内部空间相比之前的车型更加宽敞，给乘客提供了舒适的驾乘感受。大众将第三代Polo变为四门车型，大大增加了它的实用性。这就是波罗的前世。

后期的Polo发展的也日新月异了，由于其小巧灵活方便可爱，质量稳定深入广大大众车友的喜爱，虽然然空间较少，动力不大，但是却也省油好开，所以销量也非常可观，同时Polo也是大众车型里边最保值的车型没有之一。它的保值率相对于本田飞度也有过之。大众Polo就是让车友又恨又爱的车型，买新车吧不贵，买二手车吧也不便宜。

现在最新款的2023款的全系车辆搭载EA211-DMB直列四缸1.5L自然吸气发动机，最大输出113马力，对整备质量1190kg的车来说动力足够用了。匹配6AT变速箱，6AT的变速箱也是出了名的耐用。自吸加AT是最稳定的组合，如果仅是用来代步接娃的话，大众Polo真的是一个不错的选择。