雪佛兰“不计成本”造车？标配四缸1.5T，比XR-V大，降至12万多

在10-15万的合资SUV中，本田XR-V是具备一定的代表性，毕竟这款车是该级别的合资SUV中，少有定价不亲民，却成功取得热销的车型，也正因如此，该车也常常被很多合资车企当成“标杆”，从价格到产品力等方面，反超本田XR-V，这次的雪佛兰，似乎就在“不计成本”造车，其空间比XR-V大，还降至12万多。

这款车其实就是雪佛兰星迈罗，其于2022年9月份正式上市，定位为紧凑型SUV，定价为13.99-16.49万，终端还有一定的优惠，实际起步价降至12万多，要比定位为小型SUV的本田XR-V还实惠。不过，这款车当时上市时，还取得了3千辆的月销量，如今却仅有三位数的月销量，可见，这款车的市场认可度不高，那么，这款车的产品力究竟如何呢？

外观方面，雪佛兰星迈罗看着就挺年轻，它的车头配备了大尺寸格栅，内部中网进行熏黑处理，表层还配备了飞翼式设计的车标，而且，“金领结”变身成为“黑领结”，也很显运动气息。而在两侧，还能看到修长的日间行车灯，前保险杠两侧也配备了不规则的大灯，整个车头呈现出的运动气息不弱，视觉冲击感也比较强。

车身侧面的腰线明显上扬，营造出俯冲姿态，前后轮眉与侧裙处，也配备了黑色护板，结合多辐式轮毂，凭添了不少质感。车尾的扰流板造型比较扁平化，尾门两侧配备了不规则样式的尾灯，后保险杠下方也配备了黑色护板，表层还设计出比较精美的纹理，整个车尾的运动气息也不弱，看着并不掉档次。

车内的三幅式多功能方向盘融入不少亮黑色饰板，前方的液晶仪表屏与中控屏采用联屏设计，并内置了小雪OS车联系统，停车的时候，可以在中控屏上看电视，导航时，三指滑动便能将导航投影至仪表屏处，更便于驾驶员查看信息。变速箱操控台的布局还是挺清爽的，其中，变速箱挡把处于左侧，右侧则提供了两个杯架与存放手机、卡片的小空间，考虑的是比较周到，不过，这样的变速箱操控台，比起很多10万级的自主SUV来说，整体质感略有欠缺。

尺寸方面，雪佛兰星迈罗的车长为4537mm，车宽为1823mm，轴距为2700mm，其中，长达2米7的轴距，在紧凑型SUV市场中，还是能排在前列的，自然也要比定位为小型SUV的本田XR-V大不少，加上这款车提供的也是五座布局，所以，车内空间无需担心。

例如，身高为170cm的男性坐进车内，调整好前排座椅后落坐后排，此时的腿部空间为2拳多，头部空间为1拳，活动起来并不困难。另外，这款车的前排座椅还提供了电动调节、加热、通风等等，提高了乘坐舒适性。

至于动力方面，雪佛兰星迈罗标配1.5T四缸发动机，这一点倒是与本田CR-V燃油版车型一样，而且，也匹配了CVT变速箱，最大功率为184马力。虽然要比本田CR-V燃油版193马力最大功率的性能略有逊色，却要比配备1.5L发动机，最大功率为124马力的本田XR-V更有诚意，而且，定价也要比本田CR-V实惠不少，难怪说雪佛兰这次是“不计成本”造车了。

总的来说，从雪佛兰星迈罗颜值、内饰科技氛围、尺寸、还有性能方面来看，会发现这款车的实力还是不错的，都符合当前市场的主流，也能和年轻人引起共鸣，尤其是黑化了的车标，看着更有运动气息。之所以会出现销量下滑、卖不动的情况，主要还是这款车的内饰质感略有欠缺，而且，如今的紧凑型SUV市场早已不是以前，10万级内外兼顾的车型也不少，再加上雪佛兰的品牌影响力下滑等等，都对雪佛兰星迈罗的销量造成一定的影响。