9月25日，坦克旗下400 Hi4-T正式上市，共推出两款车型，其中机能版售价27.98万元，超能版售价28.98万元。作为坦克品牌第二款新能源车型，坦克400 Hi4-T也将成为承载着坦克新能源系列的中坚力量。

和坦克300、坦克500的设计风格有所不同，坦克400 Hi4-T采用都市机能美学设计风格，加上Hi4-T越野超级混动架构，坦克400 Hi4-T成为在30万元以内最具竞争力的硬派越野车。

坦克400 Hi4-T，到底有何不同？

目前市面上硬派越野车可以说越来越多，仿佛大家认定硬派越野会成为下一个风口。所以，各种各样设计的硬派越野车层出不穷。相比之下，没有走复古路线的坦克400 Hi4-T的设计更加硬核和个性。这也让消费者有了更加丰富的选择。所以，坦克400 Hi4-T的定位并非比300高，也并非比500低，而是一个更加细分的领域。

Hi4-T混动系统，强在哪？

当然，坦克400 Hi4-T对于硬派越野车来说最颠覆的依旧是动力系统。坦克400 Hi4-T搭载了一台2.0T发动机和9HAT混动专用变速箱的黄金动力总成，加上搭配的P2电机，这套混动系统能够输出300kw的最大综合功率，峰值扭矩高达750N·m，对于硬派越野车来说，强大的扭矩能够提供更好的脱困能力，而且电机的恒扭矩特性更是能为坦克400 Hi4-T在低速或者完全停止的状态下提供强大的扭矩，便于坦克400 Hi4-T脱困，减少陷车的风险。

坦克400 Hi4-T油电并联的智能电控策略，能够实现纯电、混动、智能三种驱动模式，能够应对不同的使用环境，值得一提的是，除了强大的动力和更丰富的驱动模式，坦克400 Hi4-T还解决了传统硬派的高油耗的问题。坦克400 Hi4-T的综合油耗低至2.61L/100km，馈电油耗仅9.52L/100km，WLTC工况下的纯电续航里程达105 km，综合续航达800km。

除此之外，凭借着强大的四驱系统，坦克400 Hi4-T还提供多达12种驾驶模式，并且搭载了有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，进一步提升坦克400 Hi4-T的越野脱困性能。加上坦克掉头和蠕行模式等强悍的越野功能，将坦克400 Hi4-T的硬核脱困能力直接拉满。加上2.5吨的牵引资质，可以说坦克400 Hi4-T把所有的越野场景都考虑到了。