自2012年开始,国产品牌不约而同的进入了“2.0”时代,不仅是对自家已有车型的全面换血,更是在之后的几年里陆续推出了数不胜数的全新车系和车型。可能由于之前对于国产品牌的偏见,大家感触不多,但是最近这两年国产车产品力的全面提升,终于吸引到了大批民众的视野。
尤其今年,国产车更是引人入胜,今天为大家带来的是吉利星越、哈弗F7X、长安CS85 coupe和领克02,是在众多车型中脱颖而出的最美国潮车,那它们各自都潮在哪里?美在哪里呢?
吉利星越
星越不负其名,溜背的造型确实有种跃跃欲试的感觉,而且在外观方面,2.0T版本更加运动,前脸主要体现在以红色线条为勾勒的中网部分,车尾则更容易区分,双边共四出的排气筒和下扰流板的改变,不仅是外观唬人,更能降低一定的风阻系数。
星越提供了1.5T和2.0T两款发动机供大家选择,分别匹配7速DCT和8AT变速箱,以满足对动力有较高需求的年轻消费者,其中2.0T车型在某网站的实测百公里加速为7.2秒,但是有媒体已经测出6.7秒的加速成绩。
内饰方面,战斗风和科技范儿十足的中控设计,让人一上来就充满着驾驶欲望,窗棂和祥云的中国元素加入,更是让人多了一份亲和感。
所以总的来说,无论外观还是内饰,它都当之无愧的被评为最美国潮车,而更高规格的2.0T发动机则是它的加分项。
哈弗F7X
哈弗F7X同样为溜背型“轿跑”SUV,凶悍的前脸立体感十足,大改我们脑中对于哈弗SUV的主观印象,但是仔细琢磨一下,当下的几乎所有SUV车型都在向这种造型发展,但遗憾的就是它2.0T版本的外观和1.5T版几乎没有差别,这个X还让我怎么装?
没错,哈弗F7X也提供了两款发动机可供选择,匹配的都是7速DCT变速箱,而且在这四辆车中,它2.0T发动机的扭矩最大,为385牛米。同时车辆的整备质量也比星越和CS85要低一些,如果发动机和变速箱的匹配到位,它的百公里加速是有望进入到6秒俱乐部的。
内饰方面,两种动力车型也基本一致,同样充满了战斗风和科技范儿,偏向于驾驶着的中控台还使用了类似碳纤维纹路的装饰。
总的来说,哈弗F7X的外观和内饰也撑得起它最美国潮车的名号,动力表现更加突出的发动机也是它的加分项。
长安CS85 coupe
如出一辙,长安CS85 coupe的外观也是那种溜背风格,但是两种动力配置的车型在外观方面也基本相同,当然得抛出那四根更细的排气筒不谈,但是以整体的外观来讲,它比吉利和哈弗难分伯仲。
长安CS85 coupe的1.5T发动机和2.0T发动机,匹配的分别是7速DCT和8AT变速箱,2.0T版本的百公里加速可以预测在7-8秒之间,三辆车基本属于同一水平。
而它最值得一说的其实是内饰,与前两辆车相同的科技感,但是却以稳重大气的设计换下了战斗风格。一体化的仪表盘和中控屏,加上大量钢琴烤漆面板的使用,配合上与座椅同色的皮质包裹,它带来是一种可以名曰为稳重的时尚,相信不能接受前两辆车内饰风格的中年朋友,会更喜欢它的内饰。
因此,长安CS85 coupe更像是一个“两面派”,外观照顾年轻人,内饰兼容中年人,至于这种偏向中庸的搭配能不能带来好的效果,那只能以日后的销量说话。毕竟中国人讲究中庸之道,但是现在的年轻人好像更追求个性。
领克02
领克02不随世俗,它的外观充满着领克家族的自有个性,说它是一种“轿跑”型SUV,倒不如称其为处在轿车和SUV中间的跨界车型,这种外观设计确实不能被所有人接受,但是眼光这种东西向来都是见仁见智,我个人还是蛮喜欢的。
它同样为1.5T和2.0T两种动力配方,但是同吉利星越一样,它的1.5T也是三缸,所以很多人就直接将目光跳向了2.0T列表,它匹配的变速箱分别对应为7速DCT和6AT变速箱,在挡位个数上不占优势,但是它的高能版提供了6速手动变速箱可选,不易。
关于这辆车我还想多聊几句,因为我曾与它有过不短的“亲密接触“,它在驾驶层面的体验足以用惊艳形容,一辆国产车能有多好开?对不起,它就是有着不输宝马的操控感受,而且刹车调教的十分灵敏,稍稍深踩就能触发ABS,这一点在赛道中比较占优。
不过我当时驾驶的是2018款的四驱版本,匹配的也是DCT变速箱,实测的最快百公里加速为6.9秒。而2019款目前还没有四驱车型推出的消息,但是两驱和四驱的驾驶体验能差多少?真的只有在赛道中才能体现出来。
它的内饰在四款车中并不出众,基本上还是相对传统的设计理念,但是用料还是十分给力的。领克02以个性的外观同样入选进了最美国潮车的列表之中。
总结:
关于配置方面并没有为大家介绍,因为这四辆车的配置真的都很丰富,几乎难分高下。如果要做一个选择,追求外观的朋友会更倾向于吉利星越;追求内饰的朋友则可能更喜欢哈弗F7X;而对驾驶层面有较高要求的话,领克02定是你的菜;但是对偏于保守的人来说,长安CS85 coupe更适合你。
不知道大家对于我的观点是否认同?不妨把你的选择留言到文章下方,我们来一起探讨探讨。
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