如果你正在为自己的SUV换什么轮胎发愁,那你一定要看完这篇文章。
这两天我为大家试了一套专门为SUV打造的轮胎,普利司通的遨然者001。熟悉普利司通产品序列的网友都知道,他们家SUV产品从下往上分别是动力侠、绿歌伴以及遨然者,而高端的遨然者还会针对纯电车型有专属的产品,而这次我们就在宝马的培训中心为大家去试试这套新款的轮胎。
遨然者是一款什么样的轮胎?
其实遨然者001是一套专门为高端SUV设计的轮胎,也是一款兼顾了静音和抓地的轮胎,我们在雷克萨斯RX、智己LS7等高端SUV上都看到这款轮胎原配的身影。最近也为了适应市场的发展,全新扩充了一些大尺寸的规格,大家都知道现在新车特别是SUV,标配都18英寸了,新能源的还随便就给你20英寸的。
遨然者的实际表现如何?
这次为了测试遨然者的抓地力,普利司通特意安排在宝马驾驶中心进行干湿地试驾以及非铺装路面的体验。
首先我们的试驾车型是宝马的X3,在封闭场地进行Slalon,而且是一个干湿交替的环境,这就非常考验轮胎的抓地力,而且为了体现轮胎的舒适性,普利司通还特意在转弯处设定了减速带,还鼓励我们加速通过,要知道开别人的车永远都是最快的,那就干!
起步一个左拐马上就遇到了减速带,既然是减速带,那肯定是不减速通过啦,遨然者因为在胎侧追加了刚性橡胶条的缘故,可以有效吸收路面颠簸带来的震动,可以最大限度让驾驶员保持淡定。
接下来湿滑的右拐,反正缓冲区还远着呢,所以必须是带着油门通过,居然车尾一点滑动都没有,遨然者的湿地抓地力第一次感受到了是真的牛。
全油门出弯过后来到了一段干地,进入掉头弯前必须全力刹车,这个时候出尽吃奶的力来踩,然后轮胎狠狠的咬着地面,一边听着嘶叫一边完成了掉头弯。
出弯后就进入全场最考验的部分了,湿滑路面的绕桩,表现四个字稳如老狗,我都佩服了自己的技术了,然后再来一脚湿地的刹车进入左弯完成测试。最后还得再来一个湿地制动证明一下遨然者带来的湿地操控是多么的优异。
遨然者为什么这么厉害?
装配遨然者的宝马X3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 无论在湿地还是干地都能获得相当不错的抓地性能,这里我们把这款轮胎花纹的秘密给大家分析一下。
其实遨然者在块状花纹边上设计了一些圆角,可以有效防止花纹边缘在刹车或者高速转弯时打卷变形造成抓地力下降,尽可能保证胎面和地面的平整接触。你以为这就完了?
另外我们还可以在花纹细缝的位置看到M型设计,这样做的原理是可以有效抑制轮胎在刹车时由花纹块弯曲导致的接地面积减少,从而提升湿地的抓地力。所以大家看到无论时急转弯还是急刹车,宝马X3依然从容面对。
比较可惜的是这次轮胎测试仅限于场地的性能测试,不过对于遨然者的性能已经有深刻的了解了,大家说我要不要去问普利司通要多一套轮胎,针对日常道路再来多一点日常试驾,大家对于日常轮胎使用有什么疑惑的,也欢迎评论区留言,我们一一解答!
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