在紧凑车市场中，大众朗逸、日产轩逸、比亚迪秦PLUS这三位来回抢占榜首，并且这些车型目前都有着不同程度的直降优惠，车市竞争激烈程度可想而知，可以说这时候有车型想要逆流而上，难上加难。
然而，就在最近几个月，一向低调的艾瑞泽8势如破竹，仿佛开挂般，销量一路狂飙，今年2月份时销量还停留在一千多台，没想到转眼来到9月，销量已经破万，达到10534辆，跃升为紧凑车销量榜第十六名。
从上市时的无人问津，到现在的一鸣惊人，艾瑞泽8支棱起来了，其中有何奥秘？
销量暴增的背后得益于2.0T的闪亮登场，就在今年7月12日，艾瑞泽8上市了其2.0T车型，相比老款的1.6T，新款车型的动力得到显著提升，最大功率从145千瓦上升到187千瓦，最大扭矩也从原先的290牛·米上升到390牛·米，零百加速达到7秒级，新车2.0T的出现，让消费者长期以来的呼声得到回应，它就是艾瑞泽8销量暴涨的关键因素之一。
而在这之前，国产燃油紧凑车三剑客之二的长安UNI-V和吉利星瑞都有2.0T版本车型，1.5T则作为他们的入门车型，满足了对价格较为敏感的用户需求，对比之下，艾瑞泽8全系1.6T显得有点鸡肋，因此，艾瑞泽8一直被长安UNI-V和吉利星瑞这两款竞品打压着，如今上市2.0T车型，算是刚好迎合了主流用户对性能的喜好。
至此，7月份艾瑞泽8的销量涨势喜人，到9月历经短短三个月销量破万，并且还有不小的增长空间，许多在长安UNI-V和吉利星瑞之间犹豫不决的消费者，直接入手了艾瑞泽8。
有地方奇瑞4S店销售证实：过去三个月2.0T车型能够成为销量主力，还有一个重要原因——价格合适。
具体来看，艾瑞泽8的2.0T车型指导价为12.99万，目前终端还有着9000元的直降优惠，现在只需12.09万元，相较于原先1.6T版本10.29万元起的价格，高出1.8万元，其在动力、调校上都有着进阶升级，开起来很舒服。
同时，在配置上，新车还增加了540度全景影像、更大尺寸的双联屏，搭载8155高通骁龙芯片，还有索尼8喇叭音响加持，配置更丰富，豪华且实用。
另外，综合对比下，艾瑞泽8也没有明显短板。首先和吉利星瑞对比，两车的售价、驾乘和储物空间基本相近，但是艾瑞泽8 2.0T的零百加速比星瑞2.0T快出接近一秒，并且前者只需要92号油就能喂饱，反观星瑞吃95号油，潜移默化之中又增加了日常用车成本。
再拿两者的2.0T入门版车型对比，艾瑞泽8不仅轮胎规格更高，还提供369度全景影响和透明底盘技术，感应后备箱和8155芯片又有着不少的优势。至于外观设计，就是各花入各眼了，笔者个人认为新车的颜值还是在线的。
写在最后
“奇瑞理工男”一向喜欢在消费者看不见的领域下功夫，新款艾瑞泽8有着不少亮点，无论是车身安全、底盘悬架都得到了好评，国产车的扎实用料，也是值得认可的，销量暴涨不足为奇。
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