印象之中，男生好像都挺喜欢领克汽车这样的机甲风，因此呢，像领克03、领克06这些车型得到了许多男性消费者的认可，9月刚上市不久的领克08 EM-P在最近一个月的销量也取得了4017辆的成绩，并且还有增长之势。
然而，其旗下的领克05就没有这么吃香了，甚至可以说是领克旗下卖得最差的车型。该车定位紧凑型轿跑SUV，其在近半年时间里的月销量均未上千，在最近的9月里，领克05更是只交出了一份222辆新车的销量成绩单，惨淡境遇令人咋舌。
那么，领克05为何没人买呢？笔者认为最主要的原因还是在于其售价过高。领克05的售价区间在18.68万-23.68万元，劝退了不少消费者，毕竟能够花最低将近19万的价格去买一辆国产紧凑SUV的消费群，要么就是作为家庭使用的第一辆车去购买，要么就是换车之后的品质升级。
但是领克05主打年轻个性，并且还是轿跑SUV，与家用舒适背道而驰。最为关键的是，纵然年轻人喜欢领克05，但也心有余而力不足，难以承担其接近二十万的售价。
另外，领克05的动力起步就是254马力的2.0T发动机，在动性能方面的表现足够强悍且出色，但是伴随而来的还有高油耗，这在油价“涨如拉稀 跌入便秘”的时代，买领克05回家，也就将带来高昂的养车成本。
总之，大部分人都在踏实过日子，领克05不够实用，年轻人喜欢但是买不起，中年人买得起但是不会买，这便是领克05在汽车市场中面临的窘境。
在我们看来，每个月之所以有那么几百个人选在了领克05这款车型，最主要还是看中了它的性能和高颜值。从这个角度来看，最低254匹的马力输出以及溜背式的轿跑车身，每个点都直戳部分95后人群的心坎，也正因此，便注定了领克05终究只能成为一款小众车型，绝非走量车款。
站在厂家角度，或许领克汽车官方也从未想过领克05每个月要卖出多少台，毕竟有些车就是为了个性化而存在的，正好强化品牌风格，提升品牌辨识度，这就意味着买它的人就是懂它的少数群体。
不少领克05车主的想法就是：买的人越少越好，千万不要烂大街！这跟许多消费者在一线豪华BBA和二线豪华沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克中，选择后者是一样的道理，追求的就是小众和个性。
写在最后
值得一说的是，现在这款车有着直降1.7万元的优惠，售价区间降到了16.98万-23.68万，或许10月份的销量会得到小幅度上涨。
总结来说就是，领克05外观个性时尚，可惜定价太高，刚出社会的小年轻肯定喜欢，奈何钱包瘪瘪，年龄大点的又欣赏不来，不可否认车是豪车，但其所处的境遇太夹生，加上疫情之后，经济不景气，消费者赚钱难，买车也难！
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