官方数据显示，比亚迪10月销售301833辆，同比增长38.6%，环比增长5.0%；其中，乘用车销售301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，这是比亚迪首次单月销量破30万。作为插混汽车的开创者、领跑者，比亚迪10月DM车型共销售135590辆，同比增长18.6%；EV纯电动车型共销售165505辆，同比增长60.4%。
据乘联会日前消息，在2023年第三季度的全球汽车销量排行榜中比亚迪再进一步，超越铃木，位列全球榜单中的第9名，将中国车企在全球的地位提升到了新的高度。
细看比亚迪旗下各品牌，在10月份比亚迪品牌 王朝丨海洋销售289595辆，同比增长33.4%；腾势品牌销售11500辆，为用户创造新豪华全优出行体验；仰望品牌旗下U8车型即将交付，定义新能源时代的高端与豪华；方程豹品牌旗下首款车型豹5也备受消费者期待，近期即将开启交付，多品牌车型同时发力，比亚迪多品牌战略发展进入新阶段。
比亚迪在出口上的表现也很亮眼，10月乘用车出口30521台，在乘用车月销量中占比突破10%，出海成绩再创新高。目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区，全球化战略稳步推进。同时在2023东京车展上比亚迪强势亮相，成为首个登陆东京车展的中国车企，聚焦了众多国际目光，国际化进程进一步提速。
在全球“碳达峰、碳中和”背景下，比亚迪充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，为全球消费者创造更加美好的绿色出行新体验，助力“为地球降温1℃”。
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在盘点中不难看出，新势力与国际顶尖车企差距逐步缩小，未来的中国汽车值得期待。
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汽车进入新能源时代后是八仙过海各显神通，这其中，我认为比亚迪旗下车型的含金量是最高的，因为它布局新能源较早，还开发出了领先的底盘、电池、悬架等技术。就比如今天的主角腾势N9，它搭载易三方技术以及后轮极致转向技术，将转弯半径大幅缩小，在一些窄路上也能像小型车一样完成调头，所以买中大......
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